Le
Tunguska-M1 est un véhicule de défense antiaérienne basse
altitude , équipé de canons et de missiles. Ce véhicule a
été conçu par la société KBP Instrument Design Bureau de Tula
en Russie et fabriqué par les usines Ulyanovsk Mechanical
Plant de Oulianvosk en Russie. Celui-ci peut engager des cibles
fixes et mobiles, en utilisant des missiles longues portées
ou des canons fixes. Il a été conçu pour pouvoir engager des
avions et des hélicoptères de combat, mais il peut également
servir contre des cibles terrestres. Le Tungunska est en service
dans l'armée russe et également dans l'armée indienne. L'armement
du véhicule est constitué de 8 missiles sol-air 9M311-M1 connu
sous l'appellation OTAN de " Grison ". Ce missile
est équipé d'un radar semi-automatique à guidage visuel, il
pèse 40 kg et dispose d'une ogive de 9 kg. Il mesure 2,5 mètres
de longueur pour un diamètre de 1,7 m et son envergure est
de 2,2 mètres. La vitesse du missile est de 900 m/s et il
peut engager des missiles qui se déplacent à une vitesse de
500 m/s. La portée est de 15 à 6.000 mètres pour des cibles
terrestres et de de 15 à 10.000 mètres pour des cibles aériennes.
Deux canons jumelés antiaériens de 30 mm sont montés sur le
véhicule. Ces armes ont une capacité de tir de 5.000 coups
par minute et peuvent engager des cibles aériennes jusqu'à
une portée de 3.000 m, et de 4.000 m pour les cibles terrestres.
Le véhicule dispose d'un radar d'acquisition d'objectif
et d'un radar de poursuite, des optiques externes, un ordinateur
de tir, et un système de navigation. La portée de détection
du radar d'acquisition est de 18 km, tandis que pour le radar
de poursuite, elle est de 16 km. La tourelle est monté sur
un châssis 34t, similaire au ZSU-23-4. Il est équipé d'un
moteur polycarburant. Il dispose d'une transmission hydromécanique,
d'une suspension hydropneumatique qui tient compte du
type de terrain traversé et d'un système hydraulique de tension
de chenilles. La tourelle blindée dispose d'un système de
stabilisation et d'alimentation automatique. Celle-ci dispose
également d'une climatisation, d'un chauffage et de système
de filtrations adaptées. Une batterie de Tungunska peut être
composée de six véhicules. Ils sont accompagnés de véhicules
ravitailleurs assurant la maintenance et le chargement des
véhicules.
Variantes : 2SM : il est équipé de 8 missiles au lieu
de quatre
Un canon fin est placé
de chaque côté de la tourelle. A la base
des canon, on trouve une rotule qui permet au canon
de bouger en élévation. Sur la partie
supérieure des canons, on trouve une fine tige
horizontale, séparée du canon. A l'extrémité
du canon, on trouve un frein de bouche ouvert, composée
de fines tiges d'acier, et séparé en trois
parties.
Tourelle
est
de forme triangulaire, elle est placée au centre
de la coque. Sur chaque flanc de la tourelle, on trouve
un support pour les missiles, deux pour la version 2S6
et quatre pour la version 2S6M. A l'arrière sur
le toit de la tourelle, on trouve un radar qui a une
forme rectangulaire, tandis que à l'avant, on
trouve un autre radar de forme arrondi. A l'arrière
de la tourelle, on trouve une grande trappe d'accès
qui s'ouvre vers la droite. Sur le toit de la tourelle,
on trouve trois écoutilles.
Coque
est de forme rectangulaire.
A l'avant de celle-ci et du côté gauche,
on trouve l'emplacement du chauffeur, avec une grande
trappe d'accès de forme rectangulairesur la partie
frontale. A l'avant gauche et droit de la coque, on
trouve un groupe de deux phares avec une protection
sur la partie supérieure. Deux autres petite
lumières sont placées juste au-dessus
de la protection des phares principaux. Les flancs de
la coque sont droits, avec trois trappes d'accès
sur le flanc gauche, dont deux placées à
l'avant et une autre au centre. Sur le flanc droit,
on trouve quatre trappes d'accès, une grande
de forme rectangulaire à l'avant, une autre plus
petite juste derrière, et deux autres placés
l'une à côté de l'autre, situées
plus vers l'arrière. A l'arrière du flanc
gauche, on trouve une grille d'échappement moteur.
L'arrière de la coque est droit, avec une porte
d'échappement placé du côté
droit et qui a une forme de palme. Trois petites lumières
placées horizontalement sont montées à
gauche et à droitr sur la partie supérieure
de la coque.
Train
de roulement
est composé de six
roues de route double et de trois galets supports. La
roue tendeuse est à l'avant et le barbotin est
à l'arrière. La partie supérieure
du train de roulement est recouverte par une petite
plaque de blindage sur toute la longueur.
Accessoires
A l'avant de coque, est
monté un câble de remorquage. Devant l'écoutille
du chef de véhicule, est monté un phare
à infrarouge.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Emplacement du chauffeur à l'avant gauche
de la coque, avec une trappe d'accès frontale.
2. Groupe de deux phares avec une plaque de protection
sur la partie supérieure.
3. Trois petites trappes d'accès de forme
rectangulaire sur le flanc gauche de la coque.
4. Emplacement de quatre (2S6M) ou deux (2S6)
missiles sur chaque flanc.
5. Extrémité de chaque canon avec
une frein de bouche, monté avec de fines
tiges en trois parties.
6. Phare infrarouge monté à l'avant
de l'écoutille du chef de véhicule.
7. Bouche d'échappement, placé à
l'arrière droit de la coque, elle a une
forme de palme.
8.
Groupe de trois petites lumières, montées
à l'arrière gauche et droit de
la coque.
9.Grande trappes d'accès de forme rectangulaire,
placée à l'arrière de la
tourelle.
10. Grand radar de forme rectangulaire monté
à l'arrière du toit de la tourelle.
11. Grille d'échappement à l'arrière
gauche de la coque.
12. Sept roues de route double.
13. Un canon fin, placé de chaque côté
de la tourelle.
14. Quatre trappes d'accès sur le flanc
droit de la coque, une grande à l'avant
et trois petites à l'arrière.
15. Grand radar de forme arrondi, monté
à l'avant de la tourelle.
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