Les plans du T-62 sont presque identique
à ceux du T-54 : le conducteur est à l'avant
à gauche, avec le réservoir de carburant et
le stockage des munitions à sa droite ; la tourelle
moulée est au centre de la coque , le chef de char
et le canonnier se trouvant à gauche, et le chargeur
à droite; le moteur et les transmissions sont à
l'arrière. La coque est en acier corroyé dont
le glacis a une épaisseur de 100 mm. La masse du T-62
détermine un rapport poids-puissance inférieur
à celui du T-55, et , par conséquent, la mobilité
tout-terrain du T-62 est plus faible. Le canon U-5TS à
âme lisse est entièrement stabilisé dans
les deux secteurs de tir. L'originalité du T-62 est
son système d'éjecteur de douilles, qui est
actionné par la culasse du canon. Les douilles sont
ainsi évacuées par une petite écoutille
située à l'arrière de la tourelle , ce
qui réduit la cadence de tir du char à 4 coups
à la minute car, pour pouvoir éjecter, le canon
doit à chaque fois s'élever de 3°3'. Trois
principaux types de munitions sont utilisées pour le
canon de 115 mm : le HE-FRAG (FS) , qui atteint la vitesse
initiale de 750 m/s, le HEAT-FS qui atteint la vitesse initiale
de 900m/s et peut transpercer un blindage de plus de 430 mm
m^me à limite de portée, et, finalement, le
APFSDS, qui, avec une vitesse initiale de 1 680 m/s et une
trajectoire très tendue , peut transpercer un blindage
de 330 mm à une distance de 1 000 m. Le T-62 emporte
40 obus de 115 mm , dont deux sont prêts à l'utilisation,
dans la tourelle : 16 à droite du conducteur, les autres
à l'arrière du compartiment de combat. Une mitrailleuse
PKT 7,62 mm approvisionnée à 2 500 cartouches
est jumelée à l'armement principal. Le T-62K
est, quand à lui, un char de commandement possédant,
de ce fait, un équipement complémentaire pour
les communications ; pour cette raison , il ne peut transporter
que 37 obus. L'équipement standard, sur tous les T-62
comprend un système de vision nocturne à infrarouge
pour le chef de char, le canonnier, et le conducteur, un système
de ventilation qui permet d'évacuer la fumée
produite par le tir du canon et un système de protection
collective NBC, un dispositif permettant d'injecter du gazole
dans les fumées d'échappement , pour produire
un écran de fumée, pouvant lui être incorporé.
Le véhicule transporte 675 litres de carburant dans
des réservoirs internes et 285 litres dans des réservoirs
externes, installés sur les côtés, ce
qui donne au T-62 une autonomie de 450 km. Deux autres réservoirs,
en forme de tambour, et contenant chacun quelque 200 litres,
peuvent être ajoutés à l'arrière
de la coque, ce qui étend l'autonomie du char à
650 km. Tous les T-62 peuvent traverser une rivière
d'une profondeur maximale de 5,50 m, à l'aide d'un
schnorkel qui se dresse au-dessus de l'écoutille du pourvoyeur.
Variantes :
Armement
Canon de 115 mm,
avec stabilisateur. Une Mitrailleuse PKT 7.62 mm
jumelée à l'armement principale et une Mitrailleuse
AA DSHK de 12.7 mm montée sur la coupole du pourvoyeur.
Pays
Utilisateurs
Russie et pays
voisins, Afghanistan, Angola, Algérie, Cuba,
Corée du Nord, Égypte, Éthiopie, Bulgarie,
Hongrie, Inde, Irak, Iran, Israël, Libye, Mongolie,
Pologne, Roumanie, Syrie, Tchecoslovaquie,Vietname,Yemen.
Equipage
4 hommes
Blindage
170 mm maximum
Poids
36.500 kg
Vitesse
50 km/h
Autonomie
500 km
Equipements
Système
de protection NBC, canon stabilisé, système
de vision nocturne
Identification
Canon
Canon
lisse avec l'évacuateur de fumée sur le 1/3
du canon.
Tourelle
en forme
de poêle renversée. Gros phare I.R. à droite du canon.
Petit phare IR devant l'écoutille de gauche de
la tourelle.
A l'arrière de la tourelle, on trouve une petite écoutille
qui sert à évacuer les douilles. Quatre barres de maintien
arrondies (2 de chaque côté) sont installés sur les
flancs de la tourelle .
Coque
L'avant
de la coque est légèrement incliné
avec le chauffeur placé à gauche à
l base de la tourelle. La coque est de forme rectangulaire
, a l'avant droit et gauche on retrouve trois griffes
sur les gardes-boue. Sur les flancs, sont installés
des boîtes de rangement. Un groupe de deux petits phares
est placé à l'avant droit de la coque.
Train
de roulement
5 roues
de route sans galets supports , avec un écart plus grand
entre la 3° et 4°, et la 4° et 5° roue de route.
Accessoires
Des réservoirs
de carburant supplémentaires peuvent être montés à l'arrière
de la coque, au moment du combat le chauffeur largue
les réservoirs.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Petit bloc rond à droite du canon
2. Gros phare IR à droite du canon
3. Évacuateur de fumée au 1/3 du canon
4. Petit phare IR devant l'écoutille de de gauche
5. Petit plaque pare vague à l'avant de la coque
6. Trois griffes dessinées dans les gardes boue
à l'avant
7. Coffres de rangement sur le flanc droit
8. Écart plus grand entre la 4° et 5° roue de
route
9. Écart plus grand entre la 3° et 4° roue de
route
10.
Deux barres de maintien de forme arrondie sur
chaque flanc de la tourelle
11. Emplacement du chauffeur à l'avant gauche
de la coque
12. Cinq roues de route, pas de galets support
13. Petite écoutille à l'arrière de la tourelle
14. Réservoirs supplémentaires à l'arrière de
la coque
15. Coffres de rangement sur le flanc gauche de
la coque
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