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Description |
Le
Fennek est un véhicule blindé à
roues construit par la firme Krauss-Maffei Wegmann
basée en Allemagne et la firme SP Aerospace
and Vehicle Systems des Pays-Bas. Celui-ci a été
développé à la demande de l'armée
d'Allemagne et du Pays-Bas. Les premiers essais
du prototype ont débuté en avril 2000.
En décembre 2001, un contrat était
signé pour le compte de l'armée des
Pays-Bas pour la production de 612 véhicules,
dont 202 véhicules de reconnaissance, 130
véhicules antichars, et 78 pour le transport.
L'Allemagne commandait également le véhicule,
dont 178 véhicules de reconnaissance et 24
véhicules du génie. Depuis le véhicule
est en production, et les premiers véhicules
ont été livrés au Pays-Bas
en juillet 2003. Les premiers véhicules pour
l'armée allemande seront livrés avant
la fin de l'année 2003. Le Fennek est un
véhicule blindé léger à
roues de reconnaissance, il dispose d'un équipage
de trois hommes et est déployé par
unité de deux. Le véhicule en ordre
de combat peut servir en opération en totale
une autonomie pour une période de cinq jours.
La version appelée "Tactical Command
and Control System" est la version de base.
C'est un véhicule qui a été
conçu pour la reconnaissance, il est équipé
de systèmes informatiques permettant le stockage
de données de reconnaissance. Il dispose
pour cela d'équipements visuels permettant
la vision de carte électronique avec indications
des positions des véhicules amis et ennemis.
Ces informations sont envoyées vers le centre
de commandement à partir de radio HF et VHF
du véhicule vers le poste de commandement.
La version de reconnaissance de l'armée des
Pays-Bas est armée avec une mitrailleuse
de 12,7 mm, tandis que la version allemande est
équipée d'un lance-grenades de 40
mm. Il existe également une version antichar,
équipé d’un lance missile Rafael
Gill, cette version sera utilisée par les
forces armées des Pays-Bas. La mitrailleuse
montée sur le véhicule de base dispose
d'une commande électrique. Le système
de vision se compose d'un épiscope du modèle
PERI Z 17. En option, le périscope peut être
complété par un intensificateur de
lumière ou d'autres modules de vision thermique.
Le véhicule d'observation et de reconnaissance
est équipé du système STN Atlas
Elecktronik, qui comprend un écran à
image thermique, une caméra CCD, un télémètre
laser. Cet ensemble est monté sur un mat
extensible placé sur le toit de la coque
du véhicule. Ce module peut être contrôlé
en élévation et en direction. Le mat
télescopique peut se déployer à
partir du sol vers une hauteur de 3,29 m et jusqu'à
une hauteur de 1,50 m à partir du toit de
la coque. Afin de ne pas mettre en danger le véhicule
et l'équipage, le système de localisation
peut être installé à 40 m de
l'emplacement physique du Fennek. Tout cet ensemble
est contrôlé à partir de l'intérieur
du véhicule à partir d'une unité
de commandes. Un système de positionnement
satellite complète le système. L'emplacement
du chauffeur vers l'avant de la coque lui permet
de disposer d'un grand champ de vision, jusqu'à
180°. A l'arrière du véhicule
est monté une caméra qui permet au
chauffeur d'effectuer une manœuvre rapide pour
se déplacer en cas de danger immédiat.
Le chauffeur dispose également d'un treuil
lui permettant de se remorquer ou de remorquer un
autre véhicule. Le véhicule dispose
d'un blindage sur l'ensemble de la coque lui conférant
une protection efficace contre les armes légère
d'un calibre maximum de 7,62 mm. Le compartiment
équipage est protégé par un
système de protection NBC, ainsi qu'un système
d'air conditionné. La signature thermique
du véhicule est diminuée grâce
à l'utilisation d'un réducteur de
chaleur sur les échappements. Le compartiment
moteur est équipé d'un extincteur
automatique et de contacts d'alarme, ceux-ci peuvent
être activés automatiquement ou manuellement.
Le véhicule est équipé d'un
moteur Diesel qui a une autonomie de 860 km et permet
au véhicule de se déplacer a une vitesse
maximum de 115 km/h. La transmission est équipé
d'une boîte de vitesse à quatre rapports.
Le profile du véhicule est très bas.
Le véhicule peut gravir une pente de 60 %
et un dévers de 35%. Un système centralisé
de gonflage des pneus permet au chauffeur d'adapter
la pression des pneus en fonction des conditions
du terrain traversé.
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Variantes
:
Véhicule antichar : avec missiles Rafael
Gill
Véhicule du génie : adapté
pour le transport d'une équipe de génie
de combat
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Armement |
Une
mitrailleuse de 7,62 mm ou de 12,7
mm ou lance-grenade de 40 mm. |
Pays
utilisateurs |
Allemagne,
Pays-Bas. |
Equipage |
3
hommes |
Accessoires |
Gps,
Système d'observation électronique,
vision nocturne, protection NBC,
air-conditionné. |
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Blindage |
Protection
contre les armes d'un calibre de
7,62 mm. |
Poids |
8.500
kg |
Vitesse |
112
km/h |
Autonomie |
1.000
km
a |
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Retour
Menu |
Armement |
Une
mitrailleuse de 7,62 mm est montée
à l'avant droit sur le toit du véhicule.
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Tourelle
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Un
système d'arme téléopéré
est installé sur le toit, ce qui
permet le tir de la mitrailleuse de 7,62
mm depuis l'intérieur du Fennek.
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Coque |
est
de forme rectangulaire avec un petit coffre
légèrement incliné à l'avant. A l'avant
gauche et droit de la coque, on trouve un
phare à lumière blanche qui encastré dans
le blindage. A l'avant du compartiment équipage,
on trouve trois fenêtre, une grande qui
couvre tout l'avant du compartiment équipage,
et une autre à l'avant gauche et droit,
incliné à 45°. Dan la partie inférieure
de l'avant de la coque, on trouve deux manilles
en forme de U. Sur chaque flanc de la coque,
on trouve une porte d'accès, et juste au-dessus
de celle-ci une petite fenêtre fine. Pour
la version Reco, un mât est installé sur
la droite du toit de la coque. L'arrière
du toit de la coque est légèrement incliné.
A l'arrière de la coque, on trouve une petite
trappe d'accès, et à sa droite une petite
grille d'échappement. Des feux de signalisation
sont installés à l'arrière de la coque dans
une protection de forme rectangulaire qui
ressort de la coque. |
Train
de roulement |
est
composé de deux essieux à deux pneus. L'emplacement
des pneus est encastré dans la coque du
véhicule.
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Accessoires |
Trois
lance-grenades fumigène sont installés à
l'arrière gauche et droit sur le toit de
la coque. |
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Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
Deux fixations en forme de U dans
la partie inférieure de l'avant
de la coque.
2. Phare à lumière blanche de forme
arrondi encastré dans le blindage
à l'avant gauche et droit de la
coque.
3. Le coffre à l'avant est légèrement
incliné et a une forme de trapèze.
4. Grande vitre de forme rectangulaire
qui couvre tout l'avant du compartiment
équipage.
5. Trois lance-grenades sur le toit
à l'arrière gauche et droit.
6. Feux de signalisation à l'arrière
de forme rectangulaire et encastrés
dans le blindage à l'arrière gauche
et droit.
7. Petite trappe d'accès à l'arrière
de la coque. |
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8.
Grille d'échappement à l'arrière
droit de la coque.
9. Porte d'accès sur le flanc gauche
et droit.
10. Petite vitre fine au-dessus
des portes latérales.
11. Mat pour le système de vision
sur le toit du côté gauche.
12. Deux essieux à deux pneus, l'emplacement
des pneus est encastré dans le blindage.
13. A l'avant de la coque, sur le
côté gauche et droit, on trouve
une vitre placée à 45°.
14. Mitrailleuse placée à l'avant
droit sur le toit de la coque.
15. L'arrière du toit de la coque
est légèrement incliné.
a
a |
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