Le
Puma véhicule blindé de combat est une famille de
véhicule blindé léger à roues qui peut avoir une
configuration de 4 x 4 ou 6 x 6 et qui a été développé
par la firme Consorzio Iveco Otobreda basé à Rome.
La famille de véhicule Puma a été développé pour
le compte de l'armée italienne, dans le but de compléter
la flotte du véhicule antichar Centauro, également
développé par la firme Conzorsio Iveco Otobreda.
La société a contracté un appel d'offre pour toute
une série de variantes du véhicule , dont un véhicule
Puma avec plate-forme pour missiles antichar, un
transporteur de mortier, un véhicule ambulance et
un véhicule de commandement. Le développement du
Puma a été étendu afin de fournir une famille de
véhicule pouvant servir de véhicule de combat léger,
d'appui char et de combat. Les coques des différents
véhicules a été adaptées en fonction des exigences
spécifiques des missions, cependant le train de
suspension reste le même pour toute la famille des
véhicules. A la fin de l'année 1999 , l'armée italienne
avait passé une commande 580 véhicules, 250 en configuration
6 x 6 et 330 en configuration 4 x 4. Les livraisons
sont réparties entre 2001 et 2004. Le véhicule
de combat peut être armé d'un lanceur de missile
antichar TOW Raytheon, monté sur le toit du véhicule.
le missile TOW est un missile filoguidé, qui a une
portée maximale de 3,75 km. Le missile antichar
Milan ou le missile antiaérien Mistral peuvent être
également monté sur le véhicule. Le véhicule peut
être armé également d'une mitrailleuse de 12,7 mm
ou de 7,62 mm. La coque du véhicule est constitué
de plaque d'acier soudée à l'avant, lui donnant
une protection contre les armes de petits calibres
, ainsi que les fragments d'obus. Les côtés de la
coque sont formés de fines plaques d'acier, au lieu
des plaques d'acier soudées. Le véhicule est équipé
d'une protection NBC inclut dans la climatisation,
permettant à l'équipage une survie dans des conditions
de guerre nucléaire, chimique et bactériologique.
Le compartiment moteur est équipé d'un système de
détection incendie, avec extinction automatique.
Un groupe de trois lance grenades fumigènes est
installé à l'arrière de chaque côté de la coque.
L'emplacement du chauffeur est situé à l'avant gauche,
il dispose de 3 épiscopes, celui du centre , est
un système de vision de nuit passif. L'emplacement
du chef de véhicule, est situé au centre du toit
de la coque, il est équipé de 5 épiscopes, permettant
une vision sur 360°. Une mitrailleuse de 12,7 mm
ou de 7,62 mm peut être installé sur la coupole.
Le compartiment moteur est placé à l'avant du véhicule.
C'est un moteur Turbo Diesel quatre cylindre refroidit
par air, fabriqué par la firme Iveco. La transmission
automatique est fabriqué sous licence en Allemagne,
elle est équipé de cinq rapport avant et d'un arrière.
La suspension est indépendante sur chaque roue.
La traction du véhicule est monté sur le première
axe du véhicule pour le modèle 4 x 4, et sur les
deux premiers axes pour le modèle 6 x 6. Le véhicule
peut se déplacer sur route à une vitesse maximum
de 100 km/heure. Le véhicule n'est pas amphibie,
mais peut traverser un cours d'eau jusqu'à 1 mètre
de profondeur. Le véhicule peut être transporté
par air ou par mer. |