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Description |
Le
M-60P a été développé
sur la demande de l'armée Yougoslave dans
le courant des années 60, sa première
apparition a été vue lors d'une parade
en 1965. Durant une courte période , le véhicule
a été dénommée M-590.
Le chauffeur est assis à l'avant gauche,
avec un copilote à sa droite qui est également
le servant d'une mitrailleuse de 7,62 mm, et en-dessous
on trouve le compartiment moteur. L'écoutille
du chef de véhicule se trouve derrière
celle du chauffeur, juste à côté
on trouve une écoutille avec un support pour
une mitrailleuse de 12,7 mm. La mitrailleuse est
utilisée comme défense antiaérienne,
ou par la défense rapprochée du véhicule.
Le compartiment des troupes se trouve à l'arrière
du véhicule, les fantassins entrent dans
le véhicule à partie de 2 portes situées
à l'arrière de la coque. Trois petites
trappes de tir sont installées à gauche
et à droite sur les flancs arrière
du véhicule. Le M-60P n'a aucune capacité
amphibie, mais une plaque pare vague est placée
sur l'avant du véhicule pour le franchissement
de petite rivière. |
Variantes
:
M-60PB : version équipé de
deux canons antichar sans recul de 82 mm
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Armement |
1
mitrailleuse de 12,7 mm et une mitrailleuse
de 7,62 mm, dans certain cas , des
canons sans recul sont installés
à l'arrière sur le
toit du véhicule. |
Pays
utilisateurs |
Serbie |
Equipage |
3
+ 10 hommes |
Accessoires |
Rien
de particulier. |
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Blindage |
25
mm
a
a |
Poids |
11.000
kg |
Vitesse |
45
km/h |
Autonomie |
400
km |
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Retour
Menu |
Armement |
Pas
de canon, une mitrailleuse est monté
sur un arceau circulaire.
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Tourelle
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Un
arceau circulaire est monté sur l'écoutille
de droite du toit du véhicule, qui
permet de faire pivoter la mitrailleuse
de 12,7 mm sur 360 °. |
Coque |
de
forme rectangulaire, avec l'avant incliné
sur deux niveaux. Sur la première
partie inclinée, on trouve une lame
pare vague couvrant tout l'avant du véhicule.
Sur la partie supérieure, on trouve
les deux écoutilles de forme rectangulaire,
pour le chauffeur et le copilote. Sur le
toit à l'avant, on trouve deux écoutilles
de forme circulaire, sur celle de droite
, on trouve le support pour la mitrailleuse
de 12,7 mm. Sur chaque flanc, on trouve
trois trappes de tir, de forme rectangulaire.
A l'arrière de la coque, on trouve
deux portes d'accès de forme rectangulaire,
avec une trappe de tir, dans la partie supérieure. |
Train
de roulement |
est
composée de 5 roues de route, avec
trois galets supports. Le centre de l'intérieur
des roues est légèrement bombé.
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Accessoires |
Des
canons sans recul peuvent être installés
à l'arrière sur le toit de
la coque. |
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Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
Grande lame pare vague à
l'avant de la coque.
2. Emplacement du co-pilote à
gauche de l'emplacement du chauffeur.
3. La partie supérieure des
flancs de l'arrière de la
coque est incliné à
45°.
4. Les garde-boues de la coque sont
équipés de fixation
en métal en forme de triangle.
5. Cinq roues de route avec galets
support.
6. Écoutille avec support
de mitrailleuse sur l'avant droit
du toit de la coque.
7. Une pelle est fixée sur
l'arière gauche de la coque. |
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8.
Deux grandes portes d'accès
sont placées à l'arrière
de la coque.
9. Un jerrycan est placé
du côté droit de l'arrière
de la coque.
10. Trois barres de maintien sont
fixées sur l'arrière
du flanc gauche et droit.
11. Trois trappes de tir sont installées
sur la partie inclinée de
chaque flanc de la coque.
12. Un petit coffre de rangement
est placée à l'avant
du flanc droit.
13. Cinq roues de route et 3 galets
supports.
a |
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