Le véhicule blindé léger à
roues original Mamba a été dévelopé
par la firme Mechem Consultants filiale de la société
Denel Group. Cependant un grand nombre de véhicules
améliorés, appelé Mamba Mk 2 fut développé
par la firme Reumech OMC, cette dernière version
est plus haute de 70 mm que la version précédente.
Entre les années 1993 et 1997, un total de 653 Mamba
furent construits pour le marché local ainsi que
pour l'exportation. La cadence de production pouvait aller
de trois véhicules par semaine et jusqu'à
quatre véhicules par jour. Le premier contrat fut
remporté durant l'année 1993, et comprenait
la production de trois prototypes et 151 véhicules
de série. Cette première production prit fin
en Mars 1993. La coque en forme de V du Mamba Mk2 est en
acier soudé ce qui permet de donner à l'équipage
une bonne protection contre les mines antichar et les armes
de petits calibres. La cabine du Mamba Mk 2 dispose de vitres
blindées qui permettent une protection contre les
armes de petits calibres de 5,56 mm et de 7,62 mm NATO.
La transmission et la suspension du Mamba Mk 2 est du type
Mercedes-Benz Unimog 416 d'origine allemand. Ceci permet
au véhicule Mamba d'avoir une mobilité exceptionnel
en tout-terrain. La configuration de base du véhicule
est très standard, avec le compartiment moteur à
l'avant et le compartiment équipage à l'avant,
avec le chauffeur à droite et le chef de véhicule
à gauche. Une grande porte d'accès est montée
à l'arrière du compartiment équipage.
Neuf hommes de troupe peuvent être transporter par
le véhicule, cinq sont assis sur le côté
gauche et quatre sont assis à droite sur des sièges
individuels. Le chef de véhicule et le chauffeur
dispose d'une écoutille sur le toit qui s'ouvre vers
l'arrière et peut être maintenue en position
haute. Des casiers de rangement sont montés à
l'extérieur sur les flancs de la coque. Une roue
de secours est montée sur le flanc gauche à
hauteur du chauffeur. Deux vitres blindées de forme
rectangulaire sont montées sur chaque flanc du compartiment
équipage. L'équipement standard du véhicule
comprend une citerne à eau d'une capacité
de 100 litres, en option le véhicule peut disposer
d'un système de conditionnement d'air, d'une mitrailleuse
de toit, des trappes de tir, une blindage renforcé,
des équipements radio supplémentaires, et
un treuil d'une capacité de 5.000 kg monyé
à l'avant du véhicule.
Variantes :
Variantes suivant mission.
Armement
Pas d'armement sur la version de
base
Pays
Utilisateurs
Congo, Suède, Afrique du
Sud.
Equipage
2 + 9 hommes
Blindage
? mm
Poids
6.800 kg
Vitesse
102 km/h
Autonomie
900 km
Equipements
Treuil à l'avant du véhicule
Identification
Help me to find the
line drawing about this vehicle
Canon
Pas de canon, véhicule
blindé léger
Tourelle
Pas de tourelle.
Coque
le véhicule est
une grosse jeep blindé avec le compartiment équipage
à l'arrière et le capot à l'avant
qui contient l'ensemble moteur et transmission. Le capot
est assez long et légèrement incliné.
A l'avant du capot, on trouve une grande grille de ventilation
moteur, qui est de forme rectangulaire. Un phare de
forme rectangulaire et protégé par un
grillage est placé à l'avant gauche et
droit. Le compartiment équipage est de forme
rectangulaire, avec deux grandes vitres de forme rectangulaire
à l'avant. Sur chaque flanc, on trouve trois
grandes fenêtres, une à l'avant en forme
de trapèze et deux autres de forme rectangulaire
à l'arrière. Sur la partie avant du toit
de la coque, on trouve deux trappes d'accès de
forme rectangulaire. L'arrière dispose d'une
grande porte d'accès qui s'ouvre vers la gauche.
Train
de roulement
est composé de de
quatre pneus, deux à l'avant à hauteur
du capot et deux autres à l'arrière au
centre du compartiment équipage. Les roues sont
encastrées dans la carosserie, et l'emplacement
des pneus à une forme de trapèze
Accessoires
Un pneu de rechange est
installé sur le flanc gauche de la coque. Des
emplacement de rangement sont placés dans la
partie inférieure des flancs gauche et droit.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Phare de forme rectangulaire à l'avant
gauche et droit du capot.
2. Grille de ventilation moteur de forme rectangulaire
au centre du capot.
3. Deux vitre de forme rectangulaire à
l'avant du compartiment équipage.
4. Deux trappes d'accès sur l'avant du
toit du compartiment équipage.
5. Deux vitres de forme rectangulaire sur l'arrière
des flancs.
6. Pneu de secours sur l'avant du flanc gauche.
7.
Quatre pneux, deux au niveau du capot et deux
autres à l'arrière du châssis.
8. Caisse de rangement dans la carosserie à
l'arrière des flancs du véhicule.
9. Capot assez long et légèrement
incliné.
10. Groupe de deux petits phares ronds à
l'arrière du châssis protégés
par des grillages.
11. Grande porte d'accès à l'arrière
du compartiment équipage.
a
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