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1. Description 2. Identification 3. Détails à observer 4. Photos - Pictures
Etats-Unis United States
M198 155 mm Canon obusier - Gun Howitzer
 
 
     




 
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Description
L'obusier tracté de 155 mm utilisé par l'armée américaine fut longtemps le M114 (ou M1 dans sa désignation de 1941). Né dans les années trente, il avait été produit  à plus de 6 000 exemplaires à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Comme le M-101, son homologue de 105 mm, il souffrait cependant de deux défauts majeurs, un pointage limité en azimut et une portée trop faible qui conduisirent à le remplacer par un modèle plus performant, l'obusier tracté M-198 de 155 mm. Dérivé d'un prototype mis à l'étude en 1968 pare la Rock Island Arsenal et construit en dix exemplaires deux années plus tard sous l'appellation XM-198, le M-198 est sorti des chaînes de montage en 1978. Le premier bataillon équipé de cette pièce, constitué de trois batteries dotées chacune de six M-198, a été formé l'année suivante à Fort Bragg. Outre l'US Army e't l'US Marine Corps, le M-198 équipe les forces armées australiennes (36 pièces qui ont remplacées les canons britanniques de 140 mm) et celles d'autres pays, essentiellement au Moyen-Orient. Aux Etats-Unis, le M-198 est tracté par un camion  6 x 6 de 5 t transportant également les munitions et les onze servants de la pièce; il peut cependant être remorqué par de nombreux autres  véhicules chenillés ou à roues. Il est aérotransportable et peut-être hélitreuillé par les Boeing Vertol CH-47 ou Sikorsky CH-53. Il figure normalement à l'inventaire des divisions d'infanterie ou d'assaut aéroportées de l'armée américaine, tandis que les divisions d'infanterie ou de blindés sont équipées de l'obusier automoteur M-109 de 155 mm. Le M-198 a été utilisé pour le première fois en opérations en 1983 par les US marines engagés au Liban. L'affût du M-198 est un biflèche ouvrant en V. Il est doté dune suspension rigide à deux positions. Lors du tir, sa partie avant ne repose plus sur les roues de route, mais sur uneplate-forme qui s'abaisse jusqu'au sol. Le berceau porte le système de pointage en site et en azimut, tandis que le bâti supérieur reçoit les vérins d'équilibrage et les guides de recul. Le dispositif antirecul est hydraulique et réglable. La pièce proprement dite possède un frein de bouche à double déflecteur, une culasse à vis et un indicateur de surchauffe. Le chef de tir dispose d'un téléscope articulé M138. En déplacement la bouche à feu est normalement pointé vers l'arrière et verrouillée sur la flèche. A la différence des nouvelles pièces tractées françaises de 155 mm, des FH-70 anglo-germano-italiens ou des FH-77 suédois, le M-198 est dépourvu de moteur auxiliaire. Il ne peut donc se déplacer de façon autonome. Les munitions utilisées sont à charge séparée. Elles comprennent des projectiles à agent chimique, à mines antichars, guidée, HE, HE à grenades (mixtes ou antipersonnel), à propulsion additionnelle, éclairants, fumigènes et nucléaires.
Variantes :
Aucune
Calibre
155 mm
Origine
Etats-Unis
Servants
11 hommes
Portée maximale
18 150 m (projectiles M-107) et 30 000 m (projectiles à propulsion additionnelle)
Poids
en configuration de route , 7 076 kg
Pointage en site
de - 5° à + 72°
Pointage en azimuth
sur 45°
Dimension en déplacement
en configuration de route , longueur 12,396 m ; largeur, 2,794 m ; hauteur 3,023 m.
 
Identification
Canon
Un cylindre est placé à gauche et à droite du tube, et une plaque bombée est placée à la base et au-dessus du canon. Le bout du canon esr équipé d'un évacuateur de fumée à deux évents.
Châssis
Un gros bloc vertical est placé à l'arrière, des manivelles de commande sont placées à l'arrière. En position de tir, le canon repose sur un bloc circulaire. Deux fléches droite terminent le châssis.
Train de roulement
Deux petites roues sont placées aux extrémités des fléches vers l'avant.
Accessoires
Le système de pointage est placé sur la droite de la base du canon.
 
Points marquants pour la reconnaissance

1. Gros frein de bouche.
2. Pneu simple à l'avant gauche et droit du châssis.
3. Gros piston sur la partie supérieure de la base du canon à gauche et à droite.
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4. Manivelle de commande à gauche et à droite de la base du canon.
5. Piston à gauche et à droite de la base du canon.
6. Deux grosse flèches, avec un support pour le canon sur la fléche de gauche.
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Galerie de photos

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