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En
1979, l'US Army effectua des essais sur trois prototypes de
véhicules de réapprovisionnement en munitions blindés et à
chenilles. Deux d'entre eux étaient construits à partir du
châssis du M109, qui avait déjà fait ses preuves (l'un construit
par BMY et l'autre par AAI/Huma Engineering Laboratory), et
le dernier à partir du châssis M548, fabriqué par FMC. Après
une série prolongée d'essais, le châssis du M109 fut
choisi de préférence à celui du M548 pour plusieurs raisons,
dont sa normalisation avec l'obusier autopropulsé M109 qu'il
aurait à appuyer sur le champ de bataille. Cela offrait un
grand nombre d'avantages à l'US Army, dont un entraînement
simplifié et un support logistique. après les essais effectués
sur des prototypes appelés XM992, ce dernier modèle fut accepté
pour entrer au service de l'US Army, et il fut classé "véhicule
tactique de ravitaillement en munitions sur le front M992"
(Field Artillery Ammunition Support Vehicle, FAASV). La première
commande de production du M992 fut passée avec les fonds de
l'année budgétaire 1983, et les premiers véhicules de la production
furent achevés en 1984. Avant la fin de cette année, 38 véhicules
étaient déjà construits, et 185 devaient suivre en 1985, l'US
Army ayant besoin de quelques 1 500 véhicules de ce type.
Le m992 est également en service dans l'armée égyptienne,
qui utilise aussi un véhicule de poste de commandement construit
à partir du même châssis. Ce dernier a été commandé par l'Arabie
Saoudite. La caisse de base du M992 est presque identique
à celle du M109, avec lequel il est conçu pour fonctionner.
a l'arrière de la cabine du conducteur et du moteur, la tourelle
a été remplacée par un compartiment entièrement clos, dont
le blindage est composé d'aluminium soudé, procurant le même
degré de protection que celui qui existe sur les autres parties
du véhicule. sur le toit du compartiment des munitions se
trouve une coupole de commandement qui peut tourner sur un
angle de 360°. elle est équipée d'une mitrailleuse de 12,7
mm montée sur un affût à l'extérieur du véhicule et utilisée
pour apporter une protection locale. Les compartiments de
réapprovisionnement en munitions sont équipés de râteliers
pour le rangement des projectiles, et leur chargement s'effectue
par les écoutilles situées sur le toit. Le prototype des XM992
est doté d'une grue hydraulique située à l'avant de la caisse,
ce qui permet au véhicule de se réapprovisionner lui-même
directement à partir des camions, mais les véhicules en production
pour l'US Army ne disposent pas de cette grue, bien que l'Égypte
l'eût spécifié dans le contrat. Le M992 transporte également
des charges propulsives et des fusées correspondant aux pièces
d'artillerie. Lorsqu'il est au service de l'US Army, il transporte
93 projectiles de 155mm, 99 charges propulsives et 104 fusées.
il peut aussi être transformé en véhicule de soutien à l'obusier
autopropulsé M110A2 de 203 mm, auquel cas il transporte 43
projectiles, 53 charges propulsives et 56 fusées.
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