Lancée en 1976 au titre d'une étude de
la faisabilité, la phase de définition de la conception d'un
système de lance-roquettes pour une artillerie d'action d'ensemble
(General Support Rocket System GSRS) fut confiée à cinq différentes
firmes. Après analyse comparative des solutions proposées,
la société Boeing Aerospace et la Vought Corporation (aujourd'hui
la LTV Aerospace and Defence Company) furent retenues
pour concourir jusqu'au stade de validation du projet, le
système prévu devant rerspecter les normes des armes de l'OTAN.
Les essais de de nouveau système d'arme se déroulèrent en
1979 et au début de 1980, et la société Vought l'emporta.
Le sigle initial de GSRS se transforma pour aboutir à l'appellation
définitive de Multiple Launch Rocket System (MLRS) ou système
de lance-roquettes multiples (LRM). La première batterie de
Self-Propelled Launcher Loaders (SPLL° montés sur châssis
M2 IFV fut livrée à l'armée américaine en 1982, sachant que
celle-ci devait en percevoir à l'époque un total de 333 jusqu'en
quatre-vingt-dix. parmi les pays d'Europe qui ont décidé de
se doter de ces matériels figurent le Royaume-Uni (67 SPLL),
l'Allemagne (202), la France (56), et l'Italie (20), les Pays-bas
ayant exprimé le désir de s'en procurer trente exemplaires
dès que leurs moyens de financement le leur permettraient.
La majorité des systèmes destinés à ces pays doivent être
construits par un consortium européens. Chaque SPLL
de l'OTAN transporte douze roquettes dans deux cadres à six
tubes de lancement et peut être automatiquement rechargé en
dix minutes à partir d'un véhicule de ravitaillement. Il tire
une roquette à un étage et à charge propulsive solide, pour
laquelle il existe quatre catégories de têtes. le premier
modèle dit Phase 1 contient des sous-munitions et envoie jusqu'à
environ 30 km ses 644 petites bombes M77 à fragmentation et
à charge creuse à double effet, d'un poids unitaire de 0,230
kg et capables de perforer quelque 100 mm de blindage. Le
deuxième modèle, Phase II, emporte vingt-huit mines antichars
AT-2 freinées par parachute, mises au point en Allemagne.
Variantes : AMTV : véhicule ambulance, pas de caisse pour
missile, mais un compartiment blindé à l'arrière
pour le transport des blessés. M4 : véhicule de commandement, pas de caisse pour
missiles, mais un compartiment équipage.
est constitué d'un bloc
rectangulaire qui occupe tout l'arrière de la coque.
L'ensemble, est constitué de deux blocs, contenant chacun
six missiles. Les missiles sont répartis de la façon
suivante, deux rangées de trois missiles par bloc, multiplié
par deux, l'ensemble comprenant douze missiles. L'arrière
du bloc missile est divisé en deux parties , contenant
chacun six missiles, placés sur deux rangées de trois.
Coque
est constitué d'un compartiment
pour l'équipage à l'avant et de la plate-forme pour
le bloc de missiles. La cabine est de forme rectangulaire,
et entièrement blindée. De chaque côté, on trouve une
porte d'accès qui dispose d'une petite trappe de vision
dans sa partie supérieure. L'avant de la cabine dipose
de trois fenêtres, qui sont protégées par des plaques
de blindage qui sont striées horizontalement. Un gros
coffre est placé à l'arrière de la cabine.
Train
de roulement
est le châssis du véhicule
est le même que pour le véhicule de combat d'infanterie
Bradley. Il est constitué de six roues de route groupées
deux par deux et deux galets supports. Le barbotin est
situé à l'avant et la roue tendeuse à l'arrière.
Accessoires
Rien de particulier.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Trois fenêtres à l'avant, protégées par des volets
métalliques.
2. Avant incliné avec un petit bors dans la partie
inférieure
3. Porte d'accès à l'avant gauche et droit de
la cabine équipage
4. Gros coffre de rangement à l'arrière de la
cabine de l'équipage
5.
Deux gros galets supports au centre
6. Six roues de route double
7. Deux gros blocs rectangulaires forment l'ensemble
des missiles, deux fois six missiles
8. L'ensemble des missiles est enfermé dans un
gros bloc rectangulaire, couvrant tout l'arrière
de la coque
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