Le
Mi-10 (nom de code OTAN " Harke ") possède
de très longues jambes de train d'atterissage qui
lui permettent de chevaucher son chargement, un bus
ou une maison préfabriquée de 3,75 m de haut, par
exemple ; de lourdes charges, pesant 15.000 kg et
de plus de 19,80 m de long, ont ainsi été transportés.
Il utilise un système de télévision pour surveiler
le chargement tandis que le Mi-10K à jambes courtes
dispose, lui, à cet effet, d'une nacelle sous le nez.
La quasi-totalité des Mi-10 ont été affectés à des
tâches civiles, principalement dans des régions éloignés. Bon
nombre d'améliorations mineures y ont été apportées
au cours des dernières années et l'on pense que la
version courante Mi-6A se trouvait encore fabriquée
en petite série dans le courant des années 80. Le
total des livraisons, estimé à 900 exemplaires à la
fin des années 1970, aurait atteint le milier à la
fin des années 1980. Variantes :
Aucune
Armement
Sans armement
Pays
Utilisateurs
Type
Grue
volante pour charges volumineuses
Masse
Poids
normal 27.300 kg ; poids maximum avec
charge 41.000 kg
Equipage
3 hommes
Moteur
Deux
turbines D-25VF de 6.500 cv.
Performance
vitesse
maximum 200 km/h ; plafond 3.000 m ; autonomie
avec charge de 12.000 kg 250 km ;
Dimensions
Diamètre
du rotor principal longueur hors tout
41,89 m ; longueur du fuselage 32,86 m
; hauteur 9,8 m
Afghanistan
Algérie
Bulgarie
Egypte
Ethiopie
Indonésie
Iraq
Libye
Pérou
Syrie
Russie
Vietname
Zambie
a
a
a
Missions
Chasse
Appui
rapproché
Lutte
antiguérilla
Appui
tactique
Bombardement
stratégique
Patrouille
maritime
Lutte
antinavire
Reconnaissance
tactique
Reconnaissance
stratégique
Lutte
anti-sous-marine
Recherche
et sauvetage
Transport
d'assaut
Transport
Liaison
Entraînement
Ravitaillement
en vol
Mission
spécialisée
Performances
Capacités
tout temps
Capacités
tout terrain
Capacités
ADAC
Capacités
ADAV
Vitesse
0-400 km/h
Vitesse
400km/h-Mach1
Vitesse
+ de Mach 1
Plafond
0-6500 m
Plafond
6500-13000m
Plafond
+ de 13000m
Rayon
d'action 0-1600km
Rayon
d'action 1600-4800km
Rayon
d'action + de 4800km
Armement
Missiles
air-air
Missiles
air-surface
Missiles
de croisière
Canons
Canons
sur affût
Armements
navals
Capacités
nucléaires
Roquettes
Armes
intelligentes
Charge
offensive 0-1800kg
Charge
offensive 1800-6800kg
Charge
offensive + de 6800kg
Avionique
Contre-mesures
électroniques
Mesures
de soutien électronique
Radar
de recherche
Radar
de conduite de tir
Capacités
de détection et tir vers le bas
Radar
de suivi de terrain
Dispositif
à infrarouges
Laser
Télévision
Identification
Rotor
principal
Rotor principal
à cinq pales. Celui-ci est placé à
l'arrière du compartiment transport sur le toit.
Le compartiment moteur est équipé de
3 grandes tuyères, deux à l'avant et une autre isolée
plus vers l'arrière. Il est
situé sur la partie supérieure
et centrale du compartiment équipage.
Compartiment
équipage
La
carlingue est de forme oavla avec un petit nez à
l'avant et la queue de l'appareil est un prolongement
du compartiment de transport . Elle s'incline de la
partie haute de la carlingue vers l'arrière de
l'appareil. Le compartiment équipage
est situé à l'avant, avec l'avant de forme arrondi.
A l'avant de celui-ci, on trouve quatre grandes fenêtres
de forme rectangulaire. Une autre grande fenêtre
de forme rectangulaire est installée à
l'avant gauche et droit de la carlingue. Une porte d'accès
est placée juste derrière les fenêtres
latérales. Une série de 11 hublots sont
placés sur chaque flanc de la carlingue. Deux
petits ailerons se trouvent à l'arrière de la queue
de l'appareil, un à gauche et un autre à droite.
Rotor
arrière
Le rotor
de queue dispose de quatre pales,et est placé du côté
droit de la queue de l'appareil.
Train
de roulement
Le train
de roulement est composé de quatre longues pattes, deux
à l'avant avec des petites roues et deux à l'arrière
avec des grosses roues.
Accessoires
On trouve
un réservoir supplémentaire en forme de cigare
à gauche et à droite de la carlingue.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Deux grandes pattes avec un petit pneu à
l'avant.
2. Deux grandes pattes avec un gros pneu à
l'arrière.
3. Avant du compartiment équipage avec
quatre petites fenêtres.
4. Deux grosses tuyères à l'avant
du bloc moteur.
5. La troisième tuyère placé
au-dessus des deux autres, mais décallé
vers l'arrière.
5. Porte d'accès avec un hublot à
l'avant gauche et droit de la carlingue.
6.
Petit aileron à l'arrière gauche
et droit de la queue.
7. Les longues pattes sont formées de tubelures.
8. Echappement au centre des flancs du bloc moteur.
9. Réservoir supplémentaire sur
les flancs de la carlingue.
10. Rotor à quatre pales, situé
à droite de la queue de l'appareil.
A
A
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Galerie
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