Le BTR-80 est un véhicule blindé transporteur
de troupe, construit par la société Gorki mechanical Plant,
sa fonction primaire est le transport de troupe sur le champ
de bataille et l'appui feu. Il peut-être aussi utilisé
comme véhicule de reconnaissance, support d'infanterie et
de patrouilles. Il est entré en service dans les années 80
au sein de l'armée soviétique., il a été utilisé dans de nombreux
conflits, et y compris des missions de maintien de la paix
au sein de l'ONU ou pendant le conflit yougoslave. Ce véhicule
est totalement amphibie et peut transporté jusqu'à 10 personnes
dont le chef de véhicule, le chauffeur-mécanicien, le tireur
de bord et 7 hommes d'infanterie avec leurs équipements de
combat.. On trouve 7 trappes de tir sur les flancs du véhicule
dont quatre sur la droite et 3 sur la gauche, de façon à donner
la possibilité aux fantassins de tirer de l'intérieur du véhicule.
De chaque côté du véhicule on trouve une porte d'accès s'ouvrant
en deux parties et complètement blindées. Le véhicule est
équipé d'un moteur diesel quatre temps 7403 à huit cylindres
développant 260 ch. L a vitesse maximum du véhicule sur route
est de 80 km/h et dans l'eau de 9km/h. L'autonomie maximum
du véhicule est de 600 km. sur route. Le véhicule est équipée
d'un tourelle, armée d'un mitrailleuse de 14,5 mm KPTV, et
d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm PKT. La mitrailleuse
de 14 mm peut pivoter sur 360° avec une élévation de 60° pour
la défense antiaérienne du véhicule. La portée maximum de
l'arme principale est de 2 km. Pour la mitrailleuse de 7,62
mm, seulement 1,5 km. L'emport en munitions pour la KPTV est
de 500 coups avec 2.000 coups pour la PKT. On trouve sur le
véhicule 6 lance-pots fumigènes placés à l'arrière de
la tourelle. Le véhicule est équipé d'un système de protection
NBC, d'un système de protection incendie, de pompes de cales
et d'un système de traction.
Variantes : BTR-80K : C'est la version commandement du véhicule
avec une antenne télescopique de 11 mètres. Ce véhicule
donne les possibilités au commandant d'un bataillon
d'infanterie de contrôler son unité et de maintenir les communications
avec le commandement du régiment. . Pour ce faire il
dispose de deux radios R-163-50U, de 2 radios R-159 VHF et
d'un système de navigation TNA4-6 avec affichage de bord. BTR-80UNSh : véhicule développé pour le commandement
pour le contrôle de tir et radar, avec équipements radios
supplémentaires. Avec une superstructure plus grande, le véhicule
donne plus d'espace pour des opérateurs et du matériels supplémentaires. BTR-80 ambulance : version modifié du véhicule
BTR-80UNSh en véhicule ambulance. BMM-1 est un véhicule d'évacuation,
BMM-2 est une station médicale au niveau du bataillon, le
véhicule BMM-3 est une antenne médicale mobile avec une équipe
de docteurs . RKhM-4 : véhicule de reconnaissance mobile BREM-K
: véhicule de maintenance BTR-80. 1V118 : véhicule de commandement d'artillerie 1V152 : véhicule de commandement d'artillerie 1V153 : véhicule d'observation d'artillerie BMM : véhicule d'évacuation médicale BTR-3U : véhicule avec une nouvelle tourelle
avec canon de 30 mm et missiles BTR-80A: véhicule avec une nouvelle tourelle équipée
d'un canon de 30 mm BTR-80AK : version BTR-80A de commandement avec antennes
supplémentaires BTR-80K1Sh1 : véhicule de communication BTR-80KShM : véhicule de commandement d'infanterie BTR-80PU : véhicule de commandement avec un
gros mât d'antenne. BTR-80PU-12M6 : Véhicule de commandement BTR-80PU-12M7 : véhicule station de contrôle BTR-80SSS : véhicule de communication satellite. BTR-94 : nouvelle tourelle avec canon R-145 : avec antenne téléscopique et
générarteur derrière la tourelle. R-149BMR : véhicule de communication R-165B : véhicule de communication R-238BTZ : véhicule de communication similaire
au R-149BMR R-240BTZ : Similaire au R-149BMR mais avec des antennes
de communications supplémentaires à l'avant. RKhM-4 : version de reconniassance NBc avec un système
de marquage à l'arrière.
Armement
Une mitrailleuse de 14,5 mm et une
mitrailleuse de 7, 62 mm jumelée à celle-ci.
Pays
Utilisateurs
Afghanistan, Algeria, Angola, Armenia,
Azerbadjan,Bangladesh, Belarus, Estonia, Finland,Georgia,
Hungary,Kazakstan, North Korea, South Korea, Kyrgystan,
Macedonia, Moldova, Russia, Sudan, Sri lanka, Tadjikistan,
Turkey,Turkmenistan, Ukraine, Uzbekistan.
Equipage
3 + 7 hommes
Blindage
entre 6 et 20 mm
Poids
13.600 kg
Vitesse
90 km/h
Autonomie
600 km
Equipements
Système de protection NBC, anti-incendie,
treuil et pompes de cales.
Identification
Canon
Pas de canon.
Tourelle
Petite tourelle en forme
de poêle renversée , placée à l'avant du véhicule, avec
le même système d'armement que pour le BTR-70 mitrailleuse
de 14,5 mm et mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm.
Coque
Contrairement au BTR60
et 70 l'arrière de la coque est droit, l'avant
du véhicule est identique au BTR-70, avec lame brise
vague sue la partie supérieur du bec du véhicule, on
trouvent 2 écoutilles devant la tourelle avec celle
de droite s'ouvrant vers l'avant et l'autre vers la
droite comme pour le BTR-70. Placées , au centre des
flancs de la coque du véhicule , se trouvent deux portes
latérales en deux parties, avec la partie supérieur
s'ouvrant vers l'avant et l'autre vers le bas. Trois
épiscopes de tirs sont placés sur la gauche et la droite
du véhicule logés dans des cavités rectangulaires. Toujours
à gauche et à droite des flancs du véhicule, on trouvent
des plaques d'accès au moteur de forme rectangulaires,
situés à hauteur de la 3° et 4° roue de route. On retrouve
des pots d'échappements comme pour le BTR-60 et BTR-70
avec la différence qui sont placés horizontalement par
rapport à la coque. L'arrière du véhicule est identique
au BTR-70 , on retrouve les deux blocs rectangulaires
et l'hyrojet. Sur le toit du véhicule, on trouve deux
trappes d'accès de forme identique et placées l'une
en face de l'autre.
Train
de roulement
composée de 4 x 2 pneus,
avec un marche pied entre la 1° et 2° , et la 3° et
4° roue de route. Et entre la 2° et 3° roue se situe
la partie inférieur des portes latérales.
Accessoires
6 lance-pots fumigènes
sont placés derrière la tourelle et l'un à côté de l'autre.
Hydrojet placé à l'arrière de la coque.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Deux gros blocs rectangulaires à l'arrière de
la coque.
2. Hydrojet à l'arrière de la coque, protégé par
une plaque en forme de palme.
3. Gros pot d'échappement cylindrique , placé
à l'arrière gauche et droit des flancs.
4. Lame pare vague sur la partie supérieure de
l'avant de la coque.
5. Phare à l'avant gauche et droit, avec arceau
de protection.
6. Écoutille de droite s'ouvrant vers l'avant,
avec un phare à lumière blanche juste devant.
7.
Écoutille de gauche, s'ouvrant à 45° vers la droite.
8. Trois trappes de tir en castré dans la coque
dans un bloc rectangulaire sur chaque flanc, et
un autre sur l'avant droit de la coque.
9. Grande porte d'accès qui s'ouvre en deux parties,
sur le milieu de chaque flanc.
10. Marche-pied de forme rectangulaire, entre
le 1° et 2° et le 3° et 4° pneu.
11. Tourelle conique à l'avant sur le toit
de la coque.
12. Quatre pneus de chaque côté du châssis.
a
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