Le BMP-3 est un véhicule de combat d'infanterie,
est entré en service dans le courant des années 80. Il est
en service en Russie et dans de nombreux autres pays. Il a
été construit par la firme Kurganmashzavod, Kurgan, Russian
Federation. C'est un véhicule de combat chenillé , capable
d'engager les cibles terrestre et aériennes, autant en position
statique que en mouvement ou en position de franchissement
de cours d'eau. L'armement principal du BMP-3 est constitué
par un canon de 100 mm semi automatique et stabilisé sur les
deux axes, le canon peut tirer les obus 3UOF HE-FRAG (obus
explosif à fragmentation) ou la munition 3UBK10 ( missile
anti-char téléguidé). La portée maximale de l'obus HE-FRAG
est de 4.000m. La vitesse initiale est de 250m/s. Le projectile
pèse 15,5 kg, 22obus HE-FRAG peuvent être emportés dans le
chargeur automatique, l'emport total en munition est de 40
obus, et peuvent être tirés à une vitesse de 10 obus à la
minute. La munition 3UBK10 , est un missile anti-char téléguidé
constitué par le système de visée laser 9M117 et son container.
Ce missile est utilisé pour le système de tir BASTION (appelé
par l'OTAN AT-10 STRABBER). Ce missile peut engagé des véhicules
équipés de blindage réactif., ainsi que des objectfis aériens
lents, comme les hélicoptères. Le poids du missile est de
18,4 kg. Le poids du système 3UBK10 est de 26,4 kg. La portée
de tir varie entre 100 et 4.000 m. La tourelle est limité
en élévation de -6° à +60°. L'armement inclus aussi un canon
automatique de 30 mm 2A72, stabilisé sur les deux axes et
pouvant tirer les munitions 3UOR-6 et 3UOR-8. L'emport
en munitions est de 500 coups AP ( munition perforante) ou
HE-FRAG (munition à fragmentation). La vitesse de tir est
de 300 cps/min, avec une porté maximale située entre 1500
et 2000m. Ce canon est placé perpendiculairement au canon
de 100 mm et à sa droite.On trouve également une mitrailleuse
coaxiale de 7,62 mm et deux mitrailleuses de 7,62 mm placées
à l'avant gauche et droite du véhicule. Le système de contrôle
de tir, est automatique avec commande de secours manuel pour
le tireur et le chef de véhicule. Cela comprend un ordinateur
de tir 1V539 et un système de stabilisation de l'armement
modèle 2E52 et un système de calcule de distance de tir laser
modèle 1D16. Le canonnier dispose d'un système d'intensification
de lumière de nuit/jour 1K13-2, et un système de vision de
jour PPD-1.Le chef de véhicule dispose d'un système
de vision agrandissant modèle 1PZ-10. La compagnie SAGEM en
collaboration avec la firme Kurganmashzavod and Peleng of
Belarus a développé un système de vision thermique qui a été
monté sur le BMP-3 ICV qui a été délivré à l'Arabie Saoudite.
Le poids du véhicule est de 18,7 t, qui peut roulé à une vitesse
de 70km/h avec une autonomie de 600 km. L'équipage est de
3 hommes, et peut emporter 7 hommes de troupe. Le compartiment
du moteur est placée à l'arrière du véhicule. Le moteur est
un modèle Deisel UTD-29 développant 500 ch. La tourelle
et la coque est en aluminium corroyé. Ell est équipée de plaqsue
d'acier de blindage supplémentaire, et le blindage est renforcé
à l'avant du véhicule. Le véhicule est équipé d'un système
de protection NBC , avec ventilation et protection hermetique.
Ce système est placé à l'arrière du véhicule , avec le système
de refroidissement et le réducteur d'évacuation des gaz d'échappement
permettant de réduire la signature thermique du véhicule.
Le véhicule est aérotransportable sur les avions de transport
Il-76, An-22 et An-124.
Variantes : BMP-3 Formation : pas de tourelle et d'armement remplacées
par une structure fixe et panoramique. BMP-3K
Rys (Lynx): est la version de reconnaissance du BMP-3
équipé d'un canon de 30 mm 2A72 et d'une mitrailleuse de 7,62
mm avec sur le toit un radar de surveillance de champ de bataille
1R-133-1 (capable de détecter un véhicule jusqu'à 10.000
met un homme jusqu'à 4.000 m) monté sur un mât. L'engin est
équipé aussi d'un système de navigation TNA-4-6 et d'un gyrocompas
pour déterminer très rapidement sa propre position sur le champ
de bataille. BREM-L
ou Beglianka : version de dépannage du BMP-3. L'engin
est équipé d'une série de matériels destinés à assurer
le dépannage : une grue avec bras téléscopique , un treuil capable
de tracter jusqu'à 40 tonnes, du matériel de découpe , une lame-buldozer
à l'avant, et il dispose d'un compartiment pour transporter
des pièces détachées. L'armement consiste en une tourelle armée
d'une mitrailleuse PKT de 7,62 mm. BRM-3K
: équipé d'un équipement supplémentaire de communication
et de navigation. Le système radio, est composé de deux radios
et d'un système d'interphone pour 7 personnes.. Peut-être équipé
d'un système thermique SAGEM . BMP-3 Mistral : version antiaérienne en prototype, équipé
d'une tourelle de 6 missiles Mistral. BMP-3 avec tourelle Wildcat : La firme GLS, sous-traitant
de Krauss-Maffei en Allemagne , a proposé d'équiper un BMP-3
avec une tourelle Wildcat. Cette tourelle est dotée de deux
canons de 30 mm et d'un système de traque optique qui incorpore
un FLIR, un télémètre laser et un radar de surveillance Siemens
2D monté sur le toit.
2S31 : version canon/automoteur automoteur qui sera détaillé
dans la partie artillerie, dispose d'un canon de 120 mm BMP-3
Kornet-E : version anti-char équipé d'une tourelle
tripode lance-missile, qui fait son apparition en 1994, et devait
entrer en service dans l'armée russe. Il peut atteindre des
cibles jusqu'à 5.500 mm (3.750 pour le Tow et 4.000 m pour le
Hot) ainsi que son système de guidage très difficile à brouiller.
Plus de tourelle , remplacée par par un système érecteur à deux
tubes lanceurs qui bénéficient d'un rechargement automatique
avec douze missiles contenus dans deux barillets de six. De
plus, quatre autres missiles sont stockés à l'arrière du compartiment
de l'équipage. BMP-3
Krizantema : version chasseur de chars, équipé
d'un bras élévateur sur lequel sont fixés deux tubes lance-missiles
antichars Krizantema
( appellation américaine AT-X-15). Ce missile, unique en son
genre, bénéficie de deux modes de guidage : automatique par
radar, de jour comme de nuit, sans que le tireur n'ait besoin
de voir la cible., et par laser obligeant cette fois le tireur
à garder son système de visée sur la cible. Avec 15 missiles
dans sa soute, le rechargement est automatique. Le véhicule
comprend deux membres d'équipage: le tireur /chef de char et
le pilote. BMP-3
Arena: BMP-3 avec le système de protection Arena monté
à l'arrière de la tourelle.
Armement
Canon de 100mm, canon de 30 mmm
et 3 mitrailleuses de 7,62 mm, missile anti-char
AT-10 STABBER.
Système de protection NBC, lance-pots
fumigène, système de contrôle de tir et de visée
laser
Identification
Canon
Ensemble de 2 canons ,
un canon de 100 mmm et juste à sa droite un canon de
30 mm et à gauche du canon de 100 mm une mitrailleuse
coaxiale de 7,62 mm et au-dessus du canon le système
de lancement de missile.
Tourelle
biplace, en forme de poële
renversée, et elle est placée vers l'avant de la coque,
nombreux accessoires ( voir détails des accessoires)
Coque
est de forme rectangulaire
avec l'avant légérement incliné. Le chauffeur est placé
juste au centre et à la base de la tourelle. On trouve
une mitrailleuse de 7,62 mm à, l'avant gauche et droit
de la coque.
Train
de roulement
est constitué de six petites
roues de route et 3 galets supports. Ell présente
la particularité que les roues présente un écartement
plus grand entre la 3° et 4° roue de route et la même
chose entre la 5° et 6° roue de route.
Accessoires
3 lance-pots fumigènes
sont placés à l'avant gauche et droit de la tourelle.
Un phare de vision nocturne est placé à droite de l'armement
principal , un autre sur un petit support juste devant
l'écoutille de droite de la tourelle, et un 3° plus
petit sur le bord gauche de la tourelle.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Double canon, un canon de 30 mm et un canon de
100 mm.
2. Petit phare à lumière blanche devant l'écoutille
de droite du toit de la tourelle.
3. Gros épiscope devant l'écoutille de gauche
du toit de la tourelle.
4. Série de trois lance grenades fumigènes à l'avant
gauche et droit de la tourelle.
5. Phare à lumière blanche à l'avant gauche et
droit de la coque avec une barre de protection
de forme rectangulaire.
6. Les protections des chenilles ressortent vers
l'extérieur de la coque.
7.
Rondin sur le toit de la coque du côté gauche.
8. Grille porte filet à l'arière de la tourelle.
9. Deux petites porte d'accès de forme rectangulaire
à l'arrière de la coque.
10. Un hydrojet dans le bas de la coque à l'arrière
gauche et droit.
11. Deux grands marche-pieds à l'arrière dans
le bas de la cqoue.
12. Plaque de blindage complémentaire à l'avant
gauche et droit de la tourelle.
13. Protection sur la partie supérieure du train
de roulement, striée verticalement.
14. Six roues de route avec trois galets supports.
Ces
photos ont été prises par Alain Servaes
éditeur du site Army Recognition
lors de l'IDEX 2003 Abu Dhabi en mars
2003 aux Emirats Arabe Unis
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Recognition Team Copyright
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Ces
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éditeur du site Army Recognition
lors du Russian Expo Arms 2002 en
juillet 2002 en Russie
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