Entre 1961
et 1969, la firme Oesterreichische a produit 450 chenillés
blindés transport de troupes pour l'armée autrichienne.
Le dernier modèle fabriqué, baptisé Schutzenpanzer
4F 4FA, existait en diverses versions spécialisées
et sous deux formes standard : SPz G2, équipé
d'une tourelle monoplace Oerlikon-Bürhle montant un tube
de 20 mmet SPz G1, armé d'une mitrailleuse M2 HB de
12,7 mm. La reprise des usines par Steyr-Daimler-Puch en 1970
coïncida avec la mise à l'étude de nouveaux
véhicules parmi lesquels le SPz 4K 7FA, dont le prototype
vit le jour en 1976. Doté d'un épais blindage,
cet engin empruntait son puissant moteur et ses transmissions
au chasseur de char à pièce de 105 mm SK-105,
dont la fabrication avait commencé pour le compte des
autorités locales et qui n'allait pas tarder à
connaître un grand succès à l'exportation.
Les premiers 4K 7FA de série quittèrent les
chaînes en 1977. Parmi les utilisateurs actuels figurent
l'Autriche, la Grèce ( où l'engin produit sous
licence porte le nom de Leonidas), le Nigeria et la Tunisie.
La coque du Spz 4K 7FA est tout en acier corroyé. Elle
protège l'équipage contre des projectiles allant
jusqu'au calibre de 20 mm. Le pilote est installé à
l'avant gauche de l'engin, à côté du moteur.
Les huit fantassins transportés prennent place à
l'arrière. Ils sont assis au milieu de l'habitacle,
quatre par quatre et dos à dos, face aux côtés
de la cabine. L'accès se fait par par une double porte
ménagée dans la partie postérieur de
l'engin. Le servant de la mitrailleuse de 12,7 mm est placé
derrière le pilote. Son poste de tir est équipé
d'une écoutille à deux battants qui, une fois
relevés, lui fournissent un protection latérale,
tandis qu'un bouclier arrête les tirs frontaux. Quatre
mitrailleuses légères de 7,62 mm peuvent être
montées sur le toit. Elles sont accessibles grâce
à une trappe qui oblige cependant les tireurs à
s'exposer de la tête et des épaules. Un système
de chauffage et de ventilation est fourni en série,
et des équipements passifs pour la vision nocturne
sont disponibles en option. Toute une série d'engins
a été imaginée à partir du châssis
du 4K 7FA. Certains (véhicules de combat d'infanterie,
command-car, ambulance, porte-mortiers de 81 mm et de 120
mm) sont déjà en fabrication D'autres sont encore
à l'étude: véhicule d'appui-feu à
tourelle GIAT TS 90 montant un canon de 90 mm à long
fût pouvant tirer des obus perforants à culot
décalibré APFSDS-T, ou un véhicule spécialisé
de DCA (deux modèles prévus, l'un doté
d'une tourelle française ESD et d'un bitube de 20 mm,
l'autre d'une tourelle Thomson CSF à bitube de 30 mm
et d'un système complet de surveillance-radar de poursuite).
Variantes : 4K 7FA-KSPz MICV : dispose d'écoutille
de tir de forme rondes placées sur les flancs de la coque
à gauche et à droite, avec périscope pour
permettre le tir de l'intérieur. 4K 7FA MICV : idem que le modèle précédant,
avec tourelle équipée d'une mitrailleuse de 12,7
mm et une mitrailleuse de 7,62 mm. (prototype) 4K 7KA FSCV 90 : équipé d'une
tourelle GIAT avec canon de 90 mm 4K 7FA MICV 30/1 : avec tourelle équipée
d'un canon de 30 mm RARDEN et une mitrailleuse coaxiale de 7,62
mm. 4K 7FA-F : véhicule de commandement
avec équipements radio supplémentaires. 4K 7FA-San : véhicule ambulance 4K 7FA AMC 81 : porte mortier de 81 mm 4K 7FA FLA 1/2.20 : tourelle équipée
de deux canons de 20 mm ( prototype ) 4K 7FA FLA 3/2.30 : avec tourelle équipée
de deux canons de 30 mm ( prototype )
Armement
Une mitrailleuse de 7,62 mm, divers
autres armes en fonction du modèle
Pays
Utilisateurs
Autriche, Bolivie, Chypre, Grece
et Nigeria.
Equipage
2 + 8 hommes
Blindage
22 mm maximum
Poids
14.800 kg
Vitesse
70 km/h
Autonomie
520 km
Equipements
Système de protection NBC,
4 lance grenade fumigène, système
de vision nocturne.
Identification
Help me to find the
line drawing about this vehicle
Canon
Canon fin de 20 mm ou mitrailleuse
de 7,62 mm.
Tourelle
Une petite tourelle est
placée à l'avant gauche sur le toit de
la coque, avec des plaques de blindages verticales sur
la partie avant et les côtés. Pour la tourelle
avec canon de 20 mm, la tourelle ressemble à
un cylindre.
Coque
La coque est de forme assez
particulière par le faite qu'elle présente
2 angles d'inclinaisons à l'avant, une première
à faible inclinaison, sur cette partie , à
gauche se trouve l'emplacement du chauffeur et à
côté à droite sur le flanc une grille
d'échappement. Sur la partie la plus inclinée,
on trouve une lame pare vague
Sur les flancs du véhicule , à l'arrière
gauche et droit des opercules de tirs de forme ronde
sont visible. A l'avant on trouvent des plaques d'accès
au moteur.
Train
de roulement
est composée de
5 roues de route double, avec 3 galets supports, dont
les deux à l'arrière sont plus proche
l'un de l'autre.
Accessoires
On peut trouver une série
de lance grenade fumigène à l'arrière
de la petite tourelle.
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