Le chasseur
de char SK-105 a été conçu par la firme
Steyr au milieu des années 60, l'armée autrichienne
ayant exprimé le besoin d'un chasseur de chars très
mobile puissamment armé, bien adapté aux particularités
du théâtre d'opérations autrichien. Le
premier prototype fut achevé en 1967 et la production
commença au début des années 70; Dès
1983, 400 chars étaient déjà construits
dont 150 pour l'Autriche, le reste étant exporté.
Le moteur, la transmission, les chenilles, la suspension et
de nombreuses pièces du châssis sont identiques
à ceux de la famille des véhicules Steyr-Daimler-Puch,
également exportés en grand nombre. La caisse
du SK-105estene acier laminé. Le compartiment du pilote
est à l'avant, la tourelleau centre, le moteur et la
transmission à l'arrière. La pointe avant est
in vulnérable aux projectiles de 20 mm, le reste du
véhicule assure une protection contre les projectiles
de petit calibre. La tourelle est une version modifiée
de la tourelle française F.L. 12 Fives-Cail-Babcock
qui équipe le char léger AMX-13. C'est une tourelle
oscillante dont la partie supérieure, avec le canon
qui en est solidaire, pivote dans la partie inférieur
pour assurer le pointage en site. Le chef de char est placé
à gauche, le tireur à droite. Chacun dispose
d'un tourelleau et d'appareils d'observation. L'armement principal
est un canon de 105 mm équipé d'un manchon thermique
et d'un frein de bouche. Le débattement vertical du
canon est de 13° au-dessus de l'horizontale, de 8°
au-dessous; la tourelle pivote de 360°. La dotation en
munitions comprend 44 obus de 105 mm et 2.000 cartouches de
7,62 mm pour la mitrailleuse coaxiale. Le chargement du canon
est assuré par deux barillets situés dans la
nuque de la tourelle. Lorsque le barillets sont vides, un
membre de l'équipage doit sortir du char pour le réapprovisionner.
Après le tir, la douille est éjectée
par une trappe située à l'arrière de
la tourelle. L'équipement optique comprend deux lunettes
de tir pour le chef de char et le tireur, et une lunette à
infrarouges pour le tir de nuit. Trois lance-pots fumigènes
à commande électrique sont placés de
chaque côté de la tourelle. Le moteur et la transmission
sont à l'arrière . La boîte de vitesses
est une ZF à commande mécanique, à six
rapports avant et un rapport arrière. La suspension
est assurée par barres de torsion. Le train de roulement
est constitué de cinq galets doubles à bandage
de caoutchouc, un barbotin à l'arrière, une
poulie de tension à l'avant et trois rouleaux porteurs.
La famille dérivée du SK-105 comprend un véhicule
de dépannage, le Greif, un véhicule du génie
et un véhicule spécial pour la formation des
pilotes.
Variantes :
Des améliorations ont été apporté
sur le véhicule passant par des versions A1 - A2 - A3
Lunette de tir,lunette IR pour le
tir de nuit, lance-pots fumigènes.
Identification
Canon
le canon dépasse
de moitié de l'avant du véhicule, en position
de transport le véhicule dispose d'un support
du canon en forme de V. Le canon s'intègre dans
le sommet de la tourelle. Le canon est solidaire de
la tourelle.
Tourelle
Petite tourelle placée
au centre du véhicule, on trouve un écartement
important entre l'arrière de la tourelle et la
coque, c'est le chargeur automatique du canon. Un petit
tourelleau bombé est pacé à l'arrière
gauche de la tourelle. Un gros bloc rectangulaire est
installé à l'arrière du sommet
de la tourelle, le télémètre laser.
Coque
l'avant de la coque est
légèrement incliné, avec le chauffeur
à gauche et à la base de la tourelle.
L'arrière est légèrement incliné
, et sur cette partie à gauche et à droite
on trouve des grilles d'échappement rectangulaire
Train
de roulement
est composée de
5 roues de route et 3 galets support. La roue tendeuse
est à l'avant et le barbotin à l'arrière.
La chenille est légèrement inclinée
à l'arrière du véhicule.
Accessoires
on trouve à l'avant
gauche et droit de la tourelle , 3 lance grenade fumigènes,
et juste devant ceux-ci un support d'antenne.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Avant de la coque légèrement incliné.
2. Emplacement du chauffeur à l'avant gauche
de la coque, à la base de la tourelle.
3. Gros bloc de forme rectangulaire à gauche
du canon.
4. Gros épiscope, devant l'écoutille
de droite du toit de la tourelle.
5. Arrière de la coque, légèrement
incliné avec deux grandes grilles d'échappement.
6. Grand espace entre l'arrière de la tourelle
et la coque.
7.
Petite porte à l'arrière de la tourelle
pour l'évacuation des douilles.
8. Panier porte filet à gauche et à
droite de la tourelle.
9. Groupe de trois lance-grenades fumigènes
à l'avant gauche et droit de la tourelle.
10. Cinq roues de route double avec des troues
sur l'extrémité intérieur.
11. Trois gros galets support double.
12. Emplacement pour la mitrailleuse coaxiale
à droite du canon.
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