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véhicule porte mortier de la société FNSS est un dérivé du
véhicule de base AIFV développé par cette compagnie turque.
Le modèle ACV SPM-120 est un véhicule blindé porte mortier
automoteur. L'armement principal est constitué d'un mortier
de 120 mm RUAG BIGHORN d'origine suisse. Ce mortier fonctionne
en semi automatique et dipose d'un système de positionnement
satellite et de contrôle de tir. Il peut tirer une grande
variété de munitions dont les munitions HE, fumigènes, éclairantes
et d'exercices. Celui-ci est placé à l'arrière de la coque
à la place du compartiment équipage. En position de route,
l'arme est rentrée à l'intérieur du véhicule. En position
de tir, on utilise l'arme depuis l'intérieur du véhicule,
pour ce faire deux grandes trappes ont été découpées dans
le toit de la coque. Le mortier peut s'élever de +45° à +85°,
et peut pivoter sur 360° sans devoir modifier la position
du véhicule. La firme turque a également développé un autre
prototype avec un mortier TDA 2R2M de 120 mm semi-automatique.
Ce qui en fait une arme de support pour l'infanterie très
efficace et facilement déployable dans des conditions de tout-terrain.
L'équipage est constitué de quatre hommes, le chauffeur, le
tireur, le chargeur et le chef de véhicule. Comme pour toute
la série des modèles AIFV de la firme turque FNSS, celui-ci
peut faire partie d'une brigade mécanisé et suivre les autres
véhicules chenillés. Ce véhicule est aérotransportable par
C-130. Plusieurs armées dans le monde ont déjâ exprimés leur
intérêt au sujet de ce véhicule. La coque du véhicule est
en aluminium, ce blindage permet une protection de l'équipage
contre les armes de petits calibres et les éclats d'obus.
Comme pour toute la famille du véhicule, c'est un véhicule
très simple d'utilisation et qui ne présente aucune difficulté
au niveau de la maintenance et des réparations éventuelles.
Le véhicule est totalement amphibie et demande très peu de
préparation pour le franchissement de cours d'eau, il suffit
de déployer une lame pare-vague placée à l'avant de la coque
et de mettre les pompes de cales en fonctionnement. Sur l'eau
le véhicule peut se déplacer à 11 km/h grâce à la rotation
des chenilles. Le véhicule dispose en standard d'un système
de protection NBC et d'un système de conditionnement d'air. |
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