Ferret Mk1 light wheeled armoured vehicle British army United Kingdom technical data sheet descripti

 
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Ferret Véhicule blindé léger à roues
 
Ferret Mk1 light wheeled armoured vehicle British army United Kingdom technical data sheet description pictures specification identification photos images véhicule blindé léger à roues fiche technique armée britannique anglaise Royaume Unis Angleterre

 


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Description
 
Tenant compte du succès de la voiture de reconnaissance Daimler Dingo pendant la Seconde Guerre mondiale, le ministère britannique de la Défense définit, en 1946, les caractéristiques d'un nouveau véhicule de ce type. L'année suivante, le Daimler Ltd de Coventry obtint le contrat de développement. Le premier prototype sortit en 1949,et, après avoir testé, il fut homologué sous le nom de Ferret. La firme Daimler continua la production pour les marchés britanniques et étranger jusqu'en 1971; A cette date, plus de 4.000 véhicules avaient été construits. Actuellement, le Ferret est encore mis en oeuvre en nombre appréciable par l'armée britannique et quelques trente armées étrangères. toutes les versions du Ferret ont la même configuration d'ensemble : le pilote à l'avant, le chef de voiture-tireur au centre, le groupe motopropulseur à l'arrière. La caisse en acier, d'une épaisseur maximale de 12 mm, assure une protection suffisante contre les projectiles de petit calibre et les éclats d'obus. La direction n'est pas assistée.
Le Ferret Mk 1, à la tourelle ouverte bsur le dessus, est simplement armé d'une mitrailleuse Bren ou Browning de 7,62 mm sur pivot. Le Mk 1/2 dispose d'un équipage de 3 hommes; la tourelle, plus basse, , est armée d'une mitrailleuse sur affût extérieur. Le Mk 2/3 possède une tourelle monoplace dotée d'une mitrailleuse de 7,62 mm dont le débattement vertical est compris entre - 15° et + 45 °; Cette tourelle, qui peut pivoter sur 360°, est presque identique à celle du Saracen. Le Ferret Mk 2/2 était une version intéressante mis au point en Extrême Orient. Il offrait au chef de voiture la possibilité d'observer sur 360° par les fentes d'une pièce circulaire montée sur le sommet de la caisse et la base de la tourelle. Selon toute vraisemblance, aucune voiture de ce type n'est encore en service. Le Mk 2/6 est équipé de 2 missiles antichars filoguidés, placés de part et d'autre de la tourelle. Ces missiles étaient des Vigilant de la firme Britisch Aerospace Dynamics. Deux missiles de réserve sont transportés sur le côté gauche de la caisse. Missile de la première génération, le Vigilant avait une portée de 1.375 m. Il pouvait être tiré de l'intérieur du véhicule ou en position décalée, grâce à un câble de raccordement et à un poste de tir mobile. Les Ferret Mk 3 et Mk 4 sont des versions anciennes modernisées : suspension renforcée, pneus plus larges, jupes permettant le franchissement des plans d'eau, la propulsion est assurée par la rotation des roues; Le Mk 5 est la version la plus récente , dont tous les exemplaires sont des véhicules anciens rénovés. Outre les améliorations apportées aux modèles précédents, il possédait, de chaque côté de la tourelle , un point d'accrochage pour missile antichar filoguidé de 4.000 m , le Swingfire de Britisch Aerospace Dynamics.
 
Variantes :
FOX : Avec canon de 30 mm et tourelle plus moderne et moteur jaguar pouvant atteindre la vitesse de 104 km/h
Mk 1: tourelle ouverte et armée de mitrailleuse de 7,62 mm
Mk 1/2 : dispose d'un équipage de 3 hommes, la tourelle est plus basse et est armée d'une mitrailleuse de 7,62 mm sur affût extérieur.
Mk 2/3 : possède une tourelle monoplace dotée d'une mitrailleuse de 7,62 mm dont le débattement vertical est compris entre - 15° et + 45°.
Mk 2/2 : version mis au pont en Extrême-Orient, il offrait au chef de voiture la possibilité d'observer sur 360° par les fentes d'une pièce circulaire montée sur le sommet de la caisse et la base de la tourelle.
Mk 2/6 : équipé de missiles antichars filoguidés, placés de part et d'autre de la tourelle.
Mk 3 et 4 : version anciennes modernisées, suspension renforcée, pneus plus large, jupes permettant le franchissement de cours d'eau.
Mk 5 : possède de chaque côté de la tourelle un point d'accrochage pour un missile antichar filoguidé de 4.000 m de portée Swingfire.
 
Armement
Mitrailleuse de 7,62 mm , missiles antichars ou canon de 20 mm pour la version Fox.
Pays utilisateurs
Grande-Bretagne, Iran, Nigeria, Arabie Saoudite, Émirat Arabe Unis.
Equipage
2 à 3 hommes
Accessoires
Lance-grenades fumigènes.
Blindage
12 mm maximum
a
Poids
4.395 kg
a
Vitesse
93 km/h
Autonomie
306 km
 
 
Identification
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Armement
Le véhicule peut disposer d'un canon pour la version Fox de 25mm.
Tourelle
la tourelle possède des coins droits, et elle située au centre du véhicule , légèrement surrélevée par rapport à l'ensemble de la coque.
Coque
La coque est de forme rectangulaire avec au centre une partie plus haute en forme de pyramide, avec le compartiment chauffeur à l'avant de cette pyramide. Le chauffeur dispose de 3 écoutilles de vision , une au centre et une de chaque côté de son emplacement. on trouve un pneu de rechange sur la partie gauche de la coque et un coffre sur la partie droite. L'arière de la coque a une forme de V, avec la pointe vers le haut. A l'arrière droit de la coque, est placé le système d'échappement.
Train de roulement
Le train de roulement est composé de quatre pneus avec garde boue, la silhouette du véhicule se rapproche fort de l'AML-90.
Accessoires
Un groupe de 3 lance-grenades fumigènes est placé à l'avant gauche et droit de la coque.
 
Détails à observer
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1. Tourelle angulaire placée sur la partie conique à l'avant de la coque.
2. Petite écoutille latérale sur la gauche et la droite pour la vision du chauffeur.
3. Roue de secours sur la gauche de la coque.
4. Train de roulement à quatre pneus.
5. Petite écoutille latérale sur la gauche et la droite pour la vision du chauffeur.
6. Emplacement du chauffeur dans la partie conique entre la tourelle et la coque.
7. Lance-grenades fumigènes à l'avant gauche et droit de la coque.
8. Gros bloc rectangulaire au centre du flanc droit.
9. Pot d'échappement à l'arrière du flanc droit.
10. L'arrière de la coque a une forme de V, avec la pointe vers le haut.
 
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