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Destiné
à remplacer le M1938 (M-30) de 122 mm qui équipait
l'armée rouge depuis l'immédiat avant-guerre,
l'obusier de 122 mm D-30 a été conçu par le
bureau d'études F.F. Petrov de l'atelier d'artillerie
N° 9 de Sverdlovsk. Entré en service au début
des années soixante, il marque un progrès important
par rapport à son prédécesseur. Sa portée, en
particulier, est de 15 400 m (contre 11 800
m) et il pointe en azimut sur 360° (contre 49°).
En plus de l'Union Soviétique, plus de trente
pays l'utilisent à l'heure actuelle. Il a servi
en opérations au Moyen-Orient, en Extrême-Orient,
ainsi qu'en Afrique. Sa bouche à feu a été montée
sur d'autres types d'engins, tel l'obusier automoteur
de fabrication plus récente M-1974 (2S1). elle
a même armé de vieux châssis de chars T-34/85
lorsque les Syriens se sont trouvés à court
d'artillerie automouvante. Aux termes d'un contrat
passé avec le gouvernement du Caire, la Royal
Ordnance Factory de Leeds (qui fabrique par
ailleurs les tanks Chieftain, Challenger et
Khalid), l'adapte actuellement sur le Combat
Engineer tractor de l'armée égyptienne. L'inventaire
de l'ancienne armée rouge était constitué de
trente-six D-30 par division blindée (un régiment
d'artillerie composé de deux bataillons divisés
en trois batteries recevant chacune six pièces)
et soixante-douze D-30 par division motorisée.
Il semble qu'à l'instar des forces armée de
l'OTAN, les soviétiques aient récemment accru
la dotation de chaque batterie de six à huit
pièces, ce qui ferait passer l'armement chaque
bataillon de vingt-quatre D-30 au lieu de dix-huit.
Le canon de D-30 mesure 4,875 m. Il est équipé
d'un frein de bouche à déflecteurs multiples,
d'une culasse semi-automatique à coin vertical,
d'un système antirecul monté sur sa partie supérieure.
En déplacement la pièce est pointée vers l'avant,
surmontant les longerons de la flèche qui sont
réunis et verrouilles. Arrivés à destination,
les servants débloquent la pièce et replient
sa patte de fixation. Ils abaissent en suite
le vérin de compensation, ce qui a pour effet
de soulever les roues du sol. la flèche d'affût
est alors ouverte jusqu'à faire un angle de
120°. Ses extrémités sont pourvus de pieux qui
se fichent en terre et qui permettent d'obtenir
une plate-forme de tir très stable. Le D-30
est doté d'un petit bouclier et il est normalement
tracté par un camion 6 x 6 ZIL-157, un Ural-375D
ou un chenillé polyvalent MT-LB.
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Variantes
:
Aucune |
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Calibre |
122
mm
a |
Origine |
Russie |
Servants |
3
hommes |
Dimensions
en déplacement |
en
configuration de route , longueur
5,40 m ; largeur, 1,95 m ; hauteur
1,66 m.
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Portée |
15
400 m (projectiles M-107) et
21 000 m (projectiles à propulsion
additionnelle)
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Poids |
en
configuration de route , 3 210
kg |
Pointage
en site |
de
- 7° à + 70° |
Pointahe
en Azimuth |
360°
a |
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Retour Menu
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Canon |
Un canon
lisse,avec une évacuateur de fumée au
bout du canon, composé de cinq évents,
juste en-dessous est placé un petit
tube plié vers l'arrière en position
de route et vers l'avant en position
de tir. |
Châssis |
Un
gros bloc rectangulaire est placé au-dessus
du canon. les manivelles de commande
sont placées à gauche, à l'arrière du
châssis. Le tube est placé entre deux
plaques de blindage de forme rectangulaire.
En position de tir, la pièce d'artillerie
est monté sur trois bars, un dirigé
vers l'arrière et un de chaque côté. |
Train
de roulement |
Deux
pneus équipe la pièce d'artillerie,
en position de tir, ceux-ci sont surrélevés
et placés de chaque côté du châssis. |
Accessoires |
Le
système de visée est placée à gauche
sur la partie supéreiur à l'arrière
du bloc canon. |
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Retour Menu
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1.
Frein de bouche avec plusieurs évents
très fin, et une fine tige
au bout du canon.
2. Trois flèches équipent
l'obusier pour la mise en batterie.
3. Un gros bloc rectangualire est
monté au dessus de la base
du canon. |
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4.
L'obusier est équipé
de deux pneus, un de chaque côté,
en position de tir, les pneus sont
surrélevés du sol.
5. Le bloc rectangulaire placé
au dessus du canon, présente
une ouverture à l'avant.
a |
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