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Description |
Le Rooikat 76/105 est véhicule
de combat blindé à roues, équipé
d'un canon de 76 et a été développé
par la firme Reemit pour le compte de la Défense
nationale sud-africaine. Il est opérationnel
depuis 1980. En 1990, une mise à niveau
du véhicule a été réalisé
par la firme Reumech OMC maintenant Vickers ,
afin de concevoir un nouveau programme de vente
pour le marché international. En 1994 la
nouvelle version était achevée,
le véhicule était équipé
d'un canon de 105 mm. Le Vickers OMC Rooikat 105
est un véhicule de haute mobilité
autant pour les opérations de jour et de
nuit. L'équipement de bord comporte un
système passif d'intensification d'image
et un système de vision thermique pour
la conduite de nuit, la navigation et les utilisations
des armes de bord, ce qui lui permet d'être
opérationnel 24 heure sur 24. Le rôle
principal du Rooikat est la reconnaissance et
la destruction d'objectif, son rôle secondaire
consiste à l'appui d'autres unités.
Il peut également servir dans un rôle
antichar. Le Rooikat a un équipage de quatre
hommes, le chef de véhicule, le tireur,
le chargeur et le chauffeur. Le Rooikat est équipé
d'un canon GT7 de 105 mm, il utilise la gamme
complète des munitions de 105 mm utilisées
au sein de l'OTAN. Le canon est équipé
d'un manchon thermique, et a une cadence de tir
de 6 coups à la minute. Le véhicule
dispose également de deux mitrailleuses
de 7,62 mm, une coaxiale au canon, et une autre
sur la tourelle du chef de véhicule. Il
est équipé également d'une
série de quatre lances grenades fumigènes
à l'arrière gauche et droit de la
tourelle, qui sont commandés électriquement.
Le véhicule résiste à la
mine antichar TM46 et fournit une protection totale
aux membres d'équipage. Le véhicule
peut résister au coup direct des obus de
24 mm sur la partie frontale. Le train de roulement
dispose d'un système anti crevaison, permettant
au véhicule de continuer à rouler
après une perte de pression sur tous les
pneus, il est également capable de maintenir
sa mobilité après la perte d'une
roue. Un système de filtre permet de protéger
l'équipage contre les attaques NBC. Le
véhicule est équipé d'un
système de conduite de tir entièrement
automatique, comprenant un télémètre
laser, un système de détection de
vitesse et de direction de la cible. Le système
de contrôle de tir permet la poursuite d'objectif
même sur des terrains difficiles. La durée
entre la prise en main par le télémètre
laser et le tir est de deux secondes. Le Rooikat
105 peut disposer de trois systèmes de
conduite de tir. Le plus complexe comprend une
visée stabilisée, un calculateur
automatique, un système de compensation
météo, un stabilisateur pour l'armement
principal, une vision nuit - jour pour le canonnier.
Le véhicule a un rayon d'action de plus
ou moins 1 000 km, il peut se déplacer
à une vitesse de 120 km/hr sur route, et
à 50 km/hr en terrain difficile. Le Rooikat
passe de 0 à 30 km en huit secondes. |
Variantes
:
Rooikat
76 : version avec canon de 76 mm
Rooikat 105 : version avec canon
de 105 mm
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Armement |
1
Canon de 76 mm ou de 105 mm, 1 mitrailleuse
coaxiale de 7,62 mm et une mitrailleuse
antiaérienne de 7,62 mm.
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Pays
utilisateurs |
Afrique
du Sud |
Equipage |
4
hommes |
Accessoires
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Système
de protection NBC, équipement
de vision de nuit passif. |
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Blindage |
Protection
contre les armes de petits calibres
et les éclats d'obus.
a |
Poids |
28.000
kg |
Vitesse |
120
km/h |
Autonomie |
1000
km
a
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Retour
Menu |
Armement |
Canon
lisse de 105 mm avec évacuateur de
fumée au milieu du canon, l'extrémité
est légèrement plus fine. |
Tourelle |
est
placée au centre du véhicule,
avec l'avant gauche et droit qui forme un
angle. Le toit est équipé
de deux écoutilles, celle de droite
est légèrement plus haute
, elle est équipée d'épiscopes
sur 360°. Le toit de l'écoutille
est légèrement bombée.
Un gros épiscope est placé
juste devant. Une mitrailleuse de 7,62 mm
est placée à droite du canon.
Une grande grille porte filet couvre l'arrière
de la tourelle. |
Coque |
est
de forme rectangulaire, avec la partie avant
à partir de la base de la tourelle
de forme incliné. Le chauffeur est
placé à l'avant droit. Un
fin bord horizontal, est placé devant
le chauffeur. L'arrière de la coque,
est couvert par une grille d'échappement,
composé de 3 plaques rectangulaires. |
Train
de roulement |
est
composé de 8 pneus, les pneus à
l'avant et à l'arrière sont
encastrés dans la carrosserie , qui
a une forme arrondie. Les 4 pneus du centre
forment un ensemble, devant chaque pneu
, on trouve un bloc triangulaire. Entre
ces pneus, on trouve une petite trappe d'accès. |
Accessoires |
Deux
antennes de communications, sont placées
à l'arrière sur le toit de
la tourelle. Un groupe de 4 lance grenades
fumigènes est placé à
l'arrière gauche et droit de la tourelle,
ceux-ci sont entourés par des barres
de protection. |
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Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
Emplacement du chauffeur au centre
de la coque à l'avant, avec
un petit bord.
2. Extrémité du canon,
plus mince.
3. Evacuateur de fumée au
1/3 du canon.
4. Emplacement pour la mitraileuse
coaxiale à droit du canon.
5. Episcope large devant l'écoutille
de droite du toit de la tourelle.
6. L'écoutille de droite
de la tourelle est de forme bombée.
a
a |
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7.
Groupe de lance-grenades fumigènes
à l'arrière gauche
et droit de la tourelle, protégé
par un arceau.
8. Bloc de forme triangulaire entre
le 1° et 2°, et la 3°
et 4° pneu.
9. Quatre essieux à deux
pneus.
10. Phare rond encastré dans
la coque à l 'avant gauche
et droit e la coque.
11. Une petite trappe ronde à
l'arrière gauche et droit
de la coque.
12. Grande grille de ventilation
à l'arrière de la
coque. |
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