Le
canon-obusier automoteur M1973 , connu en Russie sous le nom
de 2S3, est déployé à raison de dix-huit unités par division
de chars et par division motorisée ; Il est également
utilisé par l’Irak et la Libye. Il est monté sur un châssis
raccourci dérivé de celui du système de missiles sol-air «
Ganef « et du poseur de mines blindé GMZ, tout deux
en service depuis longtemps au sein de l’armée Russe. Le M1973
possède trois compartiments : un pour le pilote à l’avant,
un pour le moteur sur la droite, et un pour la tourelle, située
légèrement en retrait de l’arrière de la coque. La suspension,
qui fait appel au système éprouvé de barres de torsion, se
compose , de chaque côté, de six roues de route inégalement
espacées, d’une poulie tendeuse à l’arrière, d’un barbotin
à l’avant et de quatre galets support. La coupole du chef
de char est placée sur le toit de la tourelle et elle est
dotée d’une mitrailleuse de 7,62 mm pour la défense rapprochée
et antiaérienne. C’est la seule écoutille sur le toit, mais
une porte est ménagée dans le côté droit de la tourelle. L’arrière
de la coque est percé d’une trappe de grande taille, ouvrant
vers le bas, flanquée de deux ouvertures circulaires dont
on pense qu’elles servent à l’approvisionnement rapide en
munitions et en fusées ; la bouche à feu est dérivée
du canon-obusier de 152 mm D-20, mais elle est équipée, en
retrait du frein de bouche à double chicane, d’un évacuateur
de fumée qui empêche les gaz de pénétrer dans l’habitaclelorsque la culasse est ouverte ; Les projectiles
HE qu’elle tire ont une portée maximale de 18 500 m. D’autres
projectiles peuvent être utilisés : antichar à charge
creuse capablede
perforer 300 mm de blindage à 1 000 m, HE à portée améliorée
(24 400 m), HE à propulsion additionnelle (portée, 37 000
m), éclairants, fumigènes, nucléaires tactiques de 2 kt. La
dotation en munitions est de 40 obus avec leur charge et la
cadence de tir maximale est de 4 coups/mn. L’obusier pointe
en site de – 4° à + 60°, et en azimut sur 360°. A la différence
de l’obusier automoteur de 122 mm M1974, le M1973 n’est pas
amphibie ; il peut cependant guéer jusqu’à 1,50 m et
est protégé contre un environnement NBC. Le chef de bord et
le pilote disposent d’un système de vision nocturne à infrarouge.
Durant lesannées
1990, la Russie a lancé la fabrication d’au moins trois armes
nouvelles : un canon automoteur de 152 mm, un obusier
automoteur de 203 mm et un mortier autopropulsé de 240 mm.
Ce dernier est sans doute dérivé du mortier tracté de 240
mm qui tire des obus chimiques, des HE à fragmentation ou
nucléaires à une distance maximale de 9 700 m. Des photographies
du canon de 152 mm ont été publiées par lesEtats-Unis en 1982 ; elles montrent qu’il est
monté sur un châssis similaire à celui du M1973. la pièce
est placée sur un affût non protégé à l’arrière du châssis,
elle ne possède pas d’évacuateur de fumée et peut être verrouillée
en position de route.
Variantes : SA-4
Ganef : utilise le même châssis, mais un système
de missile sol-air qui est monté sur la coque 2S4
: Mortier automoteur de 240 mm monté sur le même châssis 2S5
: mortier automoteur de 152 mm
Armement
Canon de 152 mm et une mitrailleuse
antiaérienne de 7,62 mm.
Pays
Utilisateurs
Russie, Hongrie, Irak, Libye et
Syrie.
Equipage
4 + 2 hommes
Blindage
15 mm
Poids
27.500 kg
Vitesse
60 km/h
Autonomie
500 km
Equipements
Rien de particulier.
Identification
Canon
dispose d'un gros frein
de bouche à deux évents, et d'un évacuateur de fumée,
juste derrière le frein de bouche. Au-dessus du canon,
on trouvent deux amortisseurs de recule, de forme cylindrique.
Tourelle
est de forme rectangulaire
et est placée à l'arrière de la coque. On trouve une
seule écoutille sur le toit de la tourelle, elle est
placée à gauche, et dispose d'un phare infrarouge décalé
sur la gauche. La forme cylindrique de l'écoutille,
ressort de la surface plane du flanc gauche de la tourelle.
Sur le flanc droit, on trouve une petite trappe d'accès
de forme rectangulaire.
Coque
est de forme rectangulaire,
avec l'avant légèrement incliné. Les flancs de la coque
, ont une forme particulière, ils sont plus large à
l'avant, sur la première moitié du véhicule. Ceux de
gauche, dispose de boîtes de rangement. L'emplacement
du chauffeur est l'avant gauche. A l'arrière de la coque
, on trouvent deux petites trappes de forme rectangulaire.
Train
de roulement
est composée de six roues
de route et 4 galets support. Les écarts entre les roues
sont plus grand entre la 1° et 2° et la 2° et 3° roue.
Accessoires
Une antenne de communication
est placée à l'arrière gauche , au sommet de la tourelle.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Gros évacuateur de fumée à deux évents au bout
du canon
2. Deux gros pistons séparés au bout du canon
3. Écoutille de gauche plus haute
4. Petite porte d'accès sur le flanc droit de
la tourelle
5. Emplacement du chauffeur à l'avant gauche
6. Grosse boîte de rangement à l'avant du flanc
droit
7. Six roues de route avec 4 galets supports
8. Écart plus grand entre la 1`° et la 2°, et
la 2° et 3° roue de route
7.
Six roues de route avec 4 galets supports
8. Écart plus grand entre la 1`° et la 2°, et
la 2° et 3° roue de route
9. Une petite bosse est formée sur le flanc gauche
de la tourelle, c'est la continuité de l'écoutille
de gauche
10. Deux écoutille de forme rectangualaire à l'arrière
dans le bas de la coque.
11. Une écoutille de forme du côté droit dans
le bas de l'arrière de la coque.
A
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