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Au début des années 70, pour satisfaire aux besoins de l'infanterie, l'armée espagnole et la firme ENASA développèrent un véhicule de combat d'infanterie qui reçut l'appellation Pegaso 3500 et qui fut rebaptisé BMR-600 (" Blindado Medio de Ruedas" ou "véhicule blindé moyen à roues"). Cet engin fut testé parallèlement au MOWAG Piranha 6 x 6 Suisse et au VAB Renault 6 x 6 français, et 5.000 exemplaires entrèrent en service. aujourd'hui, la firme à créé une famille entière de véhicule utilisant le même châssis : le Pegaso 3560/3, porteur de mortier de 81 mm; le Pegaso 3560/4 , remorqueur d'un mortier de 120 mm; le Pegaso 3560/5, véhicule de commandement, et le Pegaso 35644, véhicule d'appui feu pouvant être équipé de diverses tourelles, dont la tourelle française, biplace à canon de b20 mm. Le Pegaso 3562 VEC, véhicule de reconnaissance de cavalerie. , est dotée d'une caisse toute neuve mais qui utilise néanmoins les mêmes pièces que le véhicule de combat d'infanterie de base et se trouve pourvue d'une tourelle biplace à canon de 20 ou 25 mm; ce modèle est déjà en service dans l'armée espagnole. La caisse de transport de troupes BMR-600 est d'une construction en aluminium corroyé protégeant la pointe avant du véhicule contre les projectiles perforants de 7,62 mm et le reste de la coque contre les balles de même calibre. Le conducteur est assis à l'avant,, sur la gauche, avec le mitrailleur-opérateur-radio derrière lui; le moteur est placé à leur droite. Le compartiment des troupes, situé à l'arrière, contient onze soldats avec tout leur équipement, qui entrent dans le véhicule et en sortent par une rampe commandée mécaniquement. selon les modèles, des fentes de tir et des épiscopes sont aménagés dans le compartiment des troupes pour permettre aux soldats de faire de faire feu de l'intérieur du véhicule. En général, la pièce d'artillerie principale du BMR-600 est une mitrailleuse de 7,62 mm, bien que d'autres armes puissent y être montées. Le véhicule est totalement amphibie; il peut-être, le cas échéant, livré avec des hydrojets lui conférant une vitesse de 10 km/h dans l'eau. La direction est assistée, de façon à réduire la fatigue du conducteur, et, exceptionnellement, porte à la fois sur les essieux avant et arrière. Le moteur est couplé à une transmission automatique de six rapports avant et un rapport arrière, d'un convertisseur de couple et d'un retardateur hydraulique. Les véhicules utilisés par l'armée espagnole sont dotés d'une mitrailleuse au débattement - 15° à + 60°, montée sur une tourelle pivotant sur 360° et nécessitant une dotation de 2.500 cartouches. dans un but expérimental, le BMR-600 a été équipé& de la tourelle Euromissile HCT armée de quatre missiles antichars filoguidés HOT en position de lancement, en plus d'autres missiles tenus en réserve.
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Armement
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Canon de de 90mm, , une mi. 7,62 mm co-axiale , canon de 20 ou 25 mm, transport de mortier de 81 ou 120 mm en fonction des modèles
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Pays utilisateurs
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Égypte, Maroc, Pérou, Arabie Saoudite, et Espagne
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Equipage
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2 + 11 hommes
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Accessoires
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Équipement de vision nocturne
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Blindage
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Protection contre les armes de petits calibres, 7,62 mm.
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Poids
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13.750 kg
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Vitesse
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100 km/h
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Autonomie
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600 km
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