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| Description |
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Au début des années soixante, l'arsenal de Roxk Island a mis au point deux systèmes de défense antiaérienne Vulcan de 20 mm. Le modèle automoteur faisait appel au châssis blindé transporteur de troupes m113. Il reçût la désignation de XM163 ( le châssis étant désigné XM741), tandis que le modèle tracté devenait le XM167. Tous deux furent acceptés par l'armée, respectivement sous les désignations M163 et M167. Le premier a été construit par la General Electric Company de Burlington, dans le Vermont, et très rapidement déployé au Sud Viêt-nam où il a essentiellement joué un rôle de soutien au sol. Dans l'US Army, le M163 est affecté au sein des bataillons composites dont chacun possède deux batteries de douze lance-missiles Chapparal SAM et deux batteries de douze M163. Le M167 est utilisé surtout parmi les divisions aéroportées et l'aviation d'assaut. Dans l'armée américaine, le M163 sera remplacé par le M247 DIVAD et transféré aux unités de la National Guard qui conservent encore les vieux canons bitubes M42 de 40 mm. Le M163 se compose d'un châssis standard de M113 sur lequel les constructeurs ont placé une tourelle fonctionnant électriquement, dotée d'un canon M61 à six tubes de 20 mm de calibre et complétée par un viseur Mk 20 de l'US Navy entièrement informatisé et par un radar EMTECH sur la droite. La tourelle effectue une rotation de 360° à la vitesse de 60° par seconde et les tubes pointent en de - 5° à + 80° à raison de 45° par seconde. Pour pallier à une panne de courant, une conduite de tir manuelle est prévue. Le canon de 20 mm à tubes multiples , perfectionnement de l'arme conçue au départ du Lockheed F-104Starfighter et toujours embarquée sur des avions tels que le General Dynamics F-16, possède deux cadence de tir, 1 000 ou 3 000 coups à la minute. la première sert généralement contre les cibles au sol, tandis que la seconde , plus rapide, vise les cibles aéromobiles. Le tireur peut sélectionner des rafales de 10, 30, 60 ou 100 coups. L'engin transporte 1 100 obus prêts à l'usage, plus 1 000 autres en réserve. Parmi les types de munitions qui peuvent être tirées se trouvent la APT (antichar et traçante), la TP (munition d'exercice), la HEI (brisante et incendiaire et traçante). Toutes ces munitions ont une vitesse initiale de 1 030 m/s. La portée pratique maximale dans le rôle de défense antiaérienne est de 1 600 met, dans le rôle d'appui au sol, de 3 000 m.
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Variantes :
Pas de variantes.
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Armement
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Canon Vulcan de 20 mm.
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Pays utilisateurs
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Albanie, Chilie,Equateur, Israël,Jordanie, Etats Unis, Maroc, Corée du Sud, Thaïlande, Tunisie.
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Equipage
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5+8 hommes
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Accessoires
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Rien de particulier.
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Blindage
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44 mm
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Poids
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12.310 kg
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Vitesse
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67 km/h
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Autonomie
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483 km
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| Armement |
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Pas de canon, mais une grosse mitrailleuse à canons multiples.
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| Tourelle |
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Tourelle placée au centre du toit du véhicule, avec la mitrailleuse à tubes multiples de 20 mm, et un radar de forme arrondi placé à droite de celle-ci.
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| Coque |
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idem que pour le M113 de base, caisse de forme rectangulaire avec l'avant légèrement incliné , équipé d'une plaque pare vague de forme rectangulaire. L'arrière de la coque dispose d'une grande porte hydraulique , dans laquelle est découpée une plus petite porte d'accès.
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| Train de roulement |
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5 roues de route sans galet support, des jupes en caoutchouc protègent la partie supérieur du train de roulement.
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| Accessoires |
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Câble de remorquage placé à droite sur la trappe hydraulique de l'arrière de la coque.
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| Détails à observer |
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1. Avant incliné et équipé d'une plaque pare vague.
2. Groupe de deux petits phares sur la partie supérieure de l'avant gauche et droit de la coque.
3. Emplacement du chauffeur à l'avant gauche de la coque.
4. Petit pot d'échappement sur le côté avant droit du toit de la coque.
5. Mitrailleuse à tubes multiples.
6. Radar de forme circulaire placé sur le côté droit de la tourelle.
7. Les flancs de la coque sont lisses et droits.
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8. Cinq roues de route.
9. Petite tourelle placée au centre du toit de la coque.
10. Jerrycan supplémentaires à l'arrière gauche et droit de la coque.
11. Petit phare sur la partie supérieure de l'arrière gauche et droit de la coque.
12. Grande trappe d'accès hydraulique à l'arrière de la coque.
13. Porte d'accès intégré dans la trappe hydraulique.
14. Câble de remorquage accroché à droite sur la trappe.
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English version 
