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Le constructeur français ACMAT bien connu pour sa gamme de camions VLRA, 4 X 4 et 6 X 6, en service dans les armées françaises et exportée dans 42 pays a conçu un nouveau modèle de véhicule le VLRB. C'est un véhicule de liason et de commandement blindé. Comme dans la plupart des armées, il a été décidé de remplacer les véhicules de type jeep par des véhicules disposant des même possibilités opérationnelles mais qui dispose en plus d'un blindage contre les armes de petit calibre. Le nouveau VLRB est un belle exemple de la dréation de ce type de véhicule. Le véhicule de base est équipé d'un moteur Cummins turbo Euro 3, à 4 cylindres, donnant 167 chevaux à 2.500 tr/mn. La boîte de vitesse automatique est une Allison à cinq rapports, gérées électroniquement. La boîte de transfert est une ACMAT à deux vitesses. La carosserie du véhicule est composé de plaques de blindage coupés en acier à blindage à très haute dureté. Le véhicule peu également disposé d'un blindage additionnel. L'accès au véhicule se fait par quatre portes latérales. Il y a également une petite trappe de secours à l'arrière de la coque. L'engin peut être équipé d'une petite tourelle armé d'une mitrailleuse de 12,7 mm ou d'un canon de 20 ou 30 mm. Le VLRB est aérotransportable en C-130, à raison de deux véhicules, ou en C-160, seulement un véhicule. Le véhicule dispose d'un blindage contre les mines, une grande attention a été faite sur ce dernier point.
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Variantes :
Armement différents suivant les versions |
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| Armement |
| Une mitrailleuse de12,7 mm ou canon de 20 ou 30 mm |
| Pays utilisateurs |
| Prototype France |
| Equipage |
| 3 hommes |
| Equipements |
| Des équipement radio complémentaires ou des systèmes de surveillance du champ de bataille peuevent être intégrés dans le véhicule. |
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| Blindage |
? mm maximum
a
a |
| Poids |
? kg,
a |
| Vitesse |
| 106 km/h |
| Autonomie |
| 800 km |
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| Canon |
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Pas de canon sur la version de base.
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| Tourelle |
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Une petite tourelle qui peut être équipé d'une mitrailleuse de 12,7 mm ou d'un canon de 20 ou 30 mm est placée au centre du toit du compartiment équipage.
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| Coque |
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A la forme d'un petit camion avec un capot compartiment moteur à l'avant. La partie avant du capot dispose d'une grille de ventilation dans la partie inférieure. Le capot a une forme caractéristique, il est légèrement surrélevé par rapport aux flancs, une petite grille de ventilation est placée dans la partie avant. Le compartiment équipage à l'avant dispose de deux grandes fenêtres de forme rectangulaire. Sur chaque flanc, on trouve deux portes d'accès, qui dispose d'une petite fenêtre de forme rectangulaire dans la partie supérieure. A l'arrière des flancs, sur la partie supérieure, on trouve un coffre de rangement de forme rectangulaire. A l'arrière de la coque, on trouve une petite porte de secours, sur chaque côté est placé un jerrycan de réserve. Des barres de traction sont placées dans la partie inférieure.
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| Train de roulement |
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est composé de quatre pneus, l'emplacements des pneus sont de forme rectangulaire.
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| Accessoires |
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Des antennes de communication peuvent être placées à l'avant gauche et droit du capot.
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1. Coffre à l'avant dont le capot est légèrement plus haut par rapport à la coque.
2. Deux grandes vitres à l'avant du compartiment équipage.
3. Phare à l'avant gauche et droit de la coque.
4. Grille de ventilation dans la partie inférieure de la coque.
5. Emplacement pour l'armement sur le centre du toit du compartiment équipage.
6. Quatre pneus compose le train de roulement. |
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7. Deux grandes portes d'accès sur chaque flanc du véhicule.
8. Emplacement des pneus de forme rectangulaire.
9. Gros coffre de forme rectangulaire à l'arrière gauche et droit des flancs.
10. Barre de dépannage à l'arrière de la coque.
11. Deux jerrycans à l'arrière de la coque.
12. petite porte de secours de forme rectangulaire à l'arrière de la coque.
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