En mai 2010, des restrictions d’utilisation ont
été imposées par des services de
l’armée canadienne, en stipulant "ces
véhicules ne peuvent être utilisés
qu’après avoir subit une inspection par les
autorités du commandement, dans le cadre d’inspection
technique hebdomadaire. ", d’après le
porte-parole de l’armée canadienne, le Major
Martell Thompson.
Les restrictions ont affecté trois véhicules
du type LUVW, aussi connu sous la dénomination
de G-Wagon Mercedes, qui sont actuellement en service
au sein de l’armée canadienne. Thompson a
indiqué que les modifications apportées
sur les véhicules sont en cours, et devraient être
terminées pour la fin mars. La flotte de véhicules
LUVW est largement utilisée pour l’entraînement
des troupes actives et la réserve de l’armée
canadienne.
Après la première découverte du
problème, l’armée a envoyé
un message imposant une inspection technique du véhicule
qui prenaient plus ou moins 4 heures. Le major Thompson
a également indiqué que 700 véhicules
LUVW ne sont pas affectés par ce problème,
et sont disponibles pour les opérations locales,
humanitaires et les missions d’entraînement.
Les restrictions actuelles imposées sur le véhicule
G-Wagon Mercedes n’affecte pas la réalisation
des missions en Afghanistan, d’après le porte-parole
de l’armée canadienne, car le véhicule
LUVW n’est pas utilisé en dehors de l’aéroport
de Kandahar. En 2006, l’utilisation du véhicule
LUVW en Afghanistan avait été restreint,
après qu’un véhicule de ce type ait
été détruit par une engin explosif
piégé déposé sur une route,
tuant 4 soldats canadiens.
