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| Description |
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Le M-60P a été développé sur la demande de l'armée Yougoslave dans le courant des années 60, sa première apparition a été vue lors d'une parade en 1965. Durant une courte période , le véhicule a été dénommée M-590. Le chauffeur est assis à l'avant gauche, avec un copilote à sa droite qui est également le servant d'une mitrailleuse de 7,62 mm, et en-dessous on trouve le compartiment moteur. L'écoutille du chef de véhicule se trouve derrière celle du chauffeur, juste à côté on trouve une écoutille avec un support pour une mitrailleuse de 12,7 mm. La mitrailleuse est utilisée comme défense antiaérienne, ou par la défense rapprochée du véhicule. Le compartiment des troupes se trouve à l'arrière du véhicule, les fantassins entrent dans le véhicule à partie de 2 portes situées à l'arrière de la coque. Trois petites trappes de tir sont installées à gauche et à droite sur les flancs arrière du véhicule. Le M-60P n'a aucune capacité amphibie, mais une plaque pare vague est placée sur l'avant du véhicule pour le franchissement de petite rivière.
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Variantes :
M-60PB : version équipé de deux canons antichar sans recul de 82 mm
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Armement
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1 mitrailleuse de 12,7 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm, dans certain cas , des canons sans recul sont installés à l'arrière sur le toit du véhicule.
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Pays utilisateurs
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Serbie
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Equipage
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3 + 10 hommes
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Accessoires
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Rien de particulier.
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Blindage
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25 mm
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Poids
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11.000 kg
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Vitesse
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45 km/h
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Autonomie
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400 km
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| Armement |
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Pas de canon, une mitrailleuse est monté sur un arceau circulaire.
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| Tourelle |
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Un arceau circulaire est monté sur l'écoutille de droite du toit du véhicule, qui permet de faire pivoter la mitrailleuse de 12,7 mm sur 360 °.
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| Coque |
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de forme rectangulaire, avec l'avant incliné sur deux niveaux. Sur la première partie inclinée, on trouve une lame pare vague couvrant tout l'avant du véhicule. Sur la partie supérieure, on trouve les deux écoutilles de forme rectangulaire, pour le chauffeur et le copilote. Sur le toit à l'avant, on trouve deux écoutilles de forme circulaire, sur celle de droite , on trouve le support pour la mitrailleuse de 12,7 mm. Sur chaque flanc, on trouve trois trappes de tir, de forme rectangulaire. A l'arrière de la coque, on trouve deux portes d'accès de forme rectangulaire, avec une trappe de tir, dans la partie supérieure.
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| Train de roulement |
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est composée de 5 roues de route, avec trois galets supports. Le centre de l'intérieur des roues est légèrement bombé.
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| Accessoires |
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Des canons sans recul peuvent être installés à l'arrière sur le toit de la coque.
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| Détails à observer |
| Retour Menu |
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1. Grande lame pare vague à l'avant de la coque.
2. Emplacement du co-pilote à gauche de l'emplacement du chauffeur.
3. La partie supérieure des flancs de l'arrière de la coque est incliné à 45°.
4. Les garde-boues de la coque sont équipés de fixation en métal en forme de triangle.
5. Cinq roues de route avec galets support.
6. Écoutille avec support de mitrailleuse sur l'avant droit du toit de la coque.
7. Une pelle est fixée sur l'arière gauche de la coque.
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8. Deux grandes portes d'accès sont placées à l'arrière de la coque.
9. Un jerrycan est placé du côté droit de l'arrière de la coque.
10. Trois barres de maintien sont fixées sur l'arrière du flanc gauche et droit.
11. Trois trappes de tir sont installées sur la partie inclinée de chaque flanc de la coque.
12. Un petit coffre de rangement est placée à l'avant du flanc droit.
13. Cinq roues de route et 3 galets supports.
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