Variantes : GPV Sergeant 4 x 4 : véhicule 4 x 4 avec cabine à fenêtre GPV Commander 6 x 6 x 6 : Véhicule avec châssis à six roues, équipage 2 + 10 hommes GPV Captain 8 x 8 x 8 : Véhicule avec châssis à huit roues, équipage 2 + 14 hommes GPV Colonel 8 x 8 x 8 : Véhicule avec châssis à huit roues, plus long que la version Captain, équipage 4 + 10 hommes GPV General 10 x 10 x 10 : Véhicule avec châssis à 10 roues, équipage 4 + 14 hommes
Armement
Sans armement pour la version de base, mais peut être équipée d'une mitrailleuse de 7,62 mm ou de 12,7 mm.
Pays utilisateurs
Etats Unis prototype
Equipage
2 + 14 hommes
Accessoires
Contrôle de pression des pneus centralisé, système d'air conditionné, chauffage, système de protection NBC, 4 caméras optiques, 4 caméras thermiqu
Blindage
Protection sur 360° contre les armes de petits calibres. a
Une mitrailleuse de 7,62 mm ou de 12,7 mm peut être montée sur le toit du véhicule
Tourelle
Pas de tourelle principale, arceau de support pour le montage de la mitrailleuse de 12,7 mm ou de 7,62 mm.
Coque
La coque a une forme rectangulaire, avec la base du châssis en forme de V. A l'avant gauche et droit de la coque, on trouve des phares de forme rectangulaire intégrés dans la coque. Les flancs de la coque sont lisses avec une petite porte d'accès latérale sur le flanc gauche, située à hauteur de l'écart entre le 2° et 3° pneu. A l'arrière de la coque, on peut trouver deux portes d'accès ou une grande trappe hydraulique.
Train de roulement
est composé de quatre essieux, à deux pneus. Entre chaque groupe de pneus, on trouve un petit bloc en forme de trapèze. L'écart entre les pneus est identique.
Accessoires
Trois épiscopes fins sont placés à l'avant de la coque, et deux autres sur les côtés.
1. Base de la coque en forrme de V. 2. Groupe de phares à l'avant gauched et droit de la coque. 3. Groupe de trois épicopes fins à l'avant de la coque. 4. Bloce en forme de rapèze entre chaque pneu
5. Quatre essieux à deus pneus. 6. Grande porte hydraulique montée l'arrière de la coque. 7. Petite porte d'accès, placée à hauteur du 2° et 3° pneu. a
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