IDEF 2009 online show news daily exhibition International Defence Industry fair information descript.

Ministry of Defence Industry of Azerbaijan Republic presents his products at IDEF 2009. Products being produced in the Facilities of the Ministry of Defense Industry will be showcased for the first time in the 9-th International Defense Exhibition Fair. This is the first International Exhibition where the Republic of Azerbaijan is going to be represented with its Defense Industry. President Ilham Aliyev acquired the capabilities of the “Matador” vehicle placed in the workshop for armor protected vehicles. The vehicle assembled at the Plant under the agreement with “Paramount Group” Company of South Africa meets all global standards due to its technical specifications. Azerbaijan is the sole producer of the armored vehicles within the Commonwealth area. The “Matador” had a payload capacity of 4500 kg and can carried 14 full equipped soldiers. “Matador” can climb the slope of 60 degrees with its 6.57 meters long and 2.47 meters wide hull.

Le Ministère de l'Industrie de Défense de la République de l'Azerbaïdjan présente ses produits au salon IDEF 2009. Pour la première fois les produits de défense réalisés dans les installations industriels de la République de l'Azerbaïdjan sont présentés au salon international de défense IDEF 2009. C'est la première participation de la République d'Azerbaïdjan à un salon de défense international. Le Président de l'Azerbaïdjan a obtenu un accord pour la production du véhicule blindé « Matador ». Le véhicule sera assemblé dans des installations industrielles militaires dans la République de l'Azerbaïdjan. Cet accord a été signé avec la société Sud Africaine “Paramount Group” en répondant à toutes les normes globales imposées par les caractéristiques techniques du véhicule. L'Azerbaïdjan est le producteur unique des véhicules blindés dans la région de Commonwealth. Le “Matador” a une capacité de charge utile de 4.500 kg, et peut transporter 14 soldats entièrement équipés. Le “Matador” peut gravir une pente de 60°, avec une coque d’une longueur de 6,57 mètres et une largeur de 2,47 mètres.

The “STOP” is a new generation, cost effective, medium caliber weapon system for naval platforms. The system provides lightweight, versatile and effective means of force protection for application ranging from capital ships to patrol craft. The remote gun system “STOP” has exceptionally high and kills probability with an impressive firepower. Comprising of a two-axis stabilized turret containing and electro-optical sensor suite and fire-control software, “STOP” is capable of acquiring targets and engaging them autonomously either via the Ship's Combat management System or by use of own sensors. The optical sensors suite of "STOP" provides enhanced situational awareness and the ability to identify and engage threats day or night, in all weather conditions.
The second new turret is the ASRLS for Anti-Submarine Rocket Launching System. Naval forces need to control penetrations to territory waters and main bases to deny enemy submarines. In order to improve the capability of Anti-Submarine Warfare (ASW) Systems operating in littoral environments where sound propagation frequently causes very short sonar detection ranges and high false alarm rates on sonar systems due to adverse acoustic conditions, there is a certain need to Low Cost ASW Weapons effective in shallow waters. The turret is composed by a two-axis, gyro-stabilized. The ASRLS is armed with 6 anti-submarine rockets ready to fire.

La tourelle “STOP” est une nouvelle génération de système d’arme, à coût réduit, et pour armes de calibre moyen utilisable sur des plateformes navales. Ce système est léger, souple et efficace dans son utilisation, et capable d’être utilisé sur des navires de combat ou des vedettes de patrouille. Le système d’arme télécommandé « STOP » dispose de capacités exceptionnelles en matière d’acquisition et de probabilité de destruction de cibles, avec une haute puissance de feu. La tourelle se compose de deux axes stabilisés, et contient des senseurs élécro-optique, et un programme de contrôle de tir. La tourelle « STOP » est capable d’acquérir et d’engager les cibles de manière entièrement autonome à partir de son système de contrôle pour combat navale ou par l’utilisation de ces senseurs. Les senseurs optiques de l’ensemble « STOP » fournissent une solution de mémoire autonome et des capacités d’identifier et d’engager des cibles de jour comme de nuit, dans toutes les conditions météorologiques.
La seconde nouvelle tourelle, est l’ASRLS (Anti-Submarine Rocket Launching System). Les forces navales ont le besoin de contrôler la pénétration des eaux territoriales, avec comme but principal, la détection sous-marine ennemie. Afin d’améliorer les capacité de lutte anti-sous-marine dans des environnements côtiers, où la propagation sonore provoque souvent des erreurs de détection des systèmes de sonar dû aux conditions acoustiques, il est nécessaire de disposer d’un système d’arme à faible coût pour les eaux peu profonde comme la tourelle ASRLS. La tourelle se compose d’un système gyro-stabilisé sur les deux axes et de 6 roquettes anti-sous-marine prête au tir.

At the International Defence Industry Fair, the Turkish company BMC presents two new vehicles. The first one is the BMC-350-16 Z (4x4) MRAP, this vehicle is a member of the MRAP family, MRAP vehicles usually have "V" shaped hulls to deflect away any explosive forces originating below the vehicle, thereby protecting the vehicle and its passenger compartment. Typically these explosions are from land mines, but they can also be IEDs. The BMC-350-16 Z is equipped with armored cabin and glasses; shock absorber seats for the driver, the commander and 10 full armed personnel. The BMC 350-16 Z MRAP can carry 10 fully armed soldiers and it can resist 10kg TNT under wheels, 8kg TNT under body (stanag 4569 4a-3b). The second one, is the BMC-250-10 Z (4x4) WCV (Weapon Carrier Vehicle), this vehicle can also be used as MPAV (Multi Purpose Armoured Vehicle). The BMC 250-10 Z (4x4) is also equipped with armored cabin and glasses. The vehicle is equipped with shock absorber seats for driver, commander, and 7 to 9 full armed personnel. For his self-protection, the vehicle is equipped with ballistic armour.

Au salon International des Industries de défense IDEF 2009, la société Turque BMC présente deux nouveaux véhicules. Le premier, le BMC-350-16 Z (4x4) MRAP, fait partie de la famille des MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Les véhicules MRAP, utilise une coque en "V" permettant de diffuser et de réduire l'effet de souffle en dessous du véhicule, et ainsi augmenter la protection du véhicule et du compartiment équipage et fantassins. Dans la plupart des cas, ce type d'effet est provoqué suite à l'explosion de mines ou d'engins explosifs improvisés. Le BMC-350-16 Z est équipé avec une cabine et des vitres blindées. Des sièges à capacité d'absorption d'onde de choc sont disponibles pour le chauffeur, le chef de véhicule et les 10 fantassins embarqués. Le BMC 350-16 Z MRAP peut emporter 10 fantassins entièrement équipés et peut résister à une charge de 10 Kg en dessous des roues, et à une charge de 8 kg en dessous du châssis (Niveau Stanag 4569 4a-3b). Le second véhicule de BMC, est le BMC-250-10 Z (4x4) WCV (Weapon Carrier Vehicle), ce véhicule peut également être utilisé comme véhicule multi usage MPAV (Multi Purpose Armoured Vehicle).Le BMC 250-10 Z (4x4) est également équipé d'une cabine et de vitres blindées. Le véhicule dispose également de sièges à capacité d'absorption d'onde de choc pour le chauffeur, le chef de véhicule, et 7 à 9 fantassins embarqués. Pour sa protection, le véhicule est d'un blindage balistique.

Otokar, the leading land systems company of Turkish Defence Industry, exhibits its own design military vehicles 9th International Defence Industry Exhibition, IDEF 2009. Otokar present at IDEF 2009, three different version of the Cobra, the new mine protected armoured vehicle family the Kaya and Kale, new Land Rover Defender models, and a new version of the Otokar armoured patrol vehicle. Otokar launches the mine resistant armoured vehicle, with two versions of the Kaya, the personnel carrier and the cargo carrier, in addition for the first Otokar present the new mine protected armoured vehicle Kale, a 100% design and production vehicle of Otokar. The range is especially designed in order to provide mine and ballistic protection for the troops on all terrain conditions, while offering high mobility, outstanding crew comfort, and ease of handling. The new version of the Kaya, the cargo carrier is designed as a suitable platform for cargo transport in different terrain conditions. Armoured cabin of the vehicle provides the high protection for the crew against kinetic energy threats and explosives. The cargo carrier variant is rated to carry minimum 4,5 tons of mission payload.

Otokar, une des plus importantes sociétés de l’industrie de défense terrestre turque, présente une large gamme de nouveautés au Salon International de l’Industrie de Défense, IDEF 2009. Otokar, présente trois versions différentes de son véhicule blindé à roues léger « Cobra », une nouvelle famille de véhicule blindé à protection contre les mines, le « Kaya » et le « Kale », des nouveaux modèle de véhicule léger jeep Land Rover et une nouvelle version du véhicule blindé de patrouille Otokar. Otokar attaque le marché des véhicules MRAP, avec deux versions du « Kaya », le modèle transport de troupe et le transport cargo, en plus, Otokar présente en exclusivité mondiale, son nouveau véhicule « Kale », une conception et une fabrication à 100% Otokar. Cette nouvelle gamme de véhicule a été conçue pour réponde aux besoins de protection contre les mines et les tirs balistiques, et améliorer ainsi la protection de l’équipage et des troupes embarqués sur tous les types de terrain, tout en gardant un haut niveau de mobilité, une confort pour l’équipage, et une facilité d’utilisation. La nouvelle version du « Kaya », le transport cargo, a été conçue comme une plateforme multi-usage pour le transport de fret sur tous les types de terrain. La cabine est blindée, fournissant ainsi à l’équipage un haut niveau de protection contre les effets de souffle et les explosions. La version cargo a une capacité de charge minimum de 4,5 tonnes.

Over past 2 years Temsa R&D and Technology center have developed production methods for advanced composite armoured panels. Ballistic tests haven been performed on panels made of different fiber and matrix systems and ceramic shielding in accredited institutions for certifications. These developments have led to a number of lightweight armour protection solutions. These solutions, together with the vast experience of TEMSA GLOBAL in the automotive business, resulted in the protective modular body of TEMAS R&D's Gekko concept Vehicle. GEKKO Multi-Purpose Composite Vehicle, the first phase of which will be completed in the first quarter of 2010, will have full body lightweight composite armour. The vehicle is expected to have an impact with its agility under asymmetric threats, harsh environmental conditions and with its add-on armours for higher threat levels which are planned to be installed in the second phase of development.

Depuis deux ans la société turque Temsa R&D et son centre technologique ont développé une méthode de production pour des panneaux de blindage composite. Des tests ballistiques ont été réalisés sur des panneaux composés de fibres et de matrices différentes, et armature en céramique au sein d'institutions accrédités pour les certifications. Ces dévelopements ont permis d'obtenir un certain nombre de solutions de blindage légers. Ces solutions, avec l'expérience de TEMSA GLOBAL dans le marché automobile, a permis la création d'un nouveau véhicule à blindage modulaire, le GEKKO. La première phase de conception du véhicule universel à blindage composite GEKKO devrait se terminé au premier trimestre 2010, dans sa version légère. TEMSA espère ainsi présenter un véhicule à haute mobilité offrant une très bonne protection contre les menaces asymétriques, dans des conditions environmentales élévés. Dans une deuxième phase, un blindage additionnel pourra être monté sur le véhicule de base afin d'augmenter le niveau de protection au niveau Stanag II et III.

The EDJER 6 x 6 vehicles represents the new EJDER vehicle family concept of Nurol Makina ve Sanayi AS. The EJDER family of vehicles covers a wide range of wheeled armored vehicle, ranging from lightweight infantry personnel carrier to heavy fire support. The various EJDER versions share the same chassis to a certain extent, thereby minimizing maintenance and simplifying logistics. With the increased vehicle dimensions and an improved drive train, outstanding mobility over rough terrain is guaranteed. It also provides a roomy interior for its class and ample payload. There is also an amphibious version of the EJDER, this vehicle is equipped with two mechanically-driven water jets mounted to the back side of the vehicle. The EDJER is used by the Georgian armed forces.

Le EJDER 6X6 représente la nouvelle famille du véhicule EJDER, conçu et produit par la société turque Nurol Makina ve Sanayi AS. La famille du véhicule EJDER couvre une large gamme de véhicules blindés à roues, allant du véhicule blindé transport de troupe au véhicule lourd de support de tir. Toutes les versions du EJDER utilisent le même châssis dans le but de minimiser la maintenance et simplifier la logistique. Avec une augmentation des dimensions du véhicule et l'utilisation d'une boîte de vitesse améliorée, la mobilité du véhicule en tout-terrain est garanti. Il fournit également un volume intérieur spacieux, et une charge utile importante pour un véhicule de sa catégorie. Il existe également une version amphibie du EJDER, ce véhicule est équipé de deux hydrojets montés à l'arrière du châssis. Le EJDER est actuellement utilisé par les forces armées géorgiennes.

The Federal Republic of Germany and the Republic of Turkey agreed in November 2008 that the Turkish Armed Forces will buy 36 bridge laying armoured vehicles of the LEGUAN® type from the German Company Krauss-Maffei Wegmann, which is based on the LEOPARD 1. The LEGUAN® bridge laying armoured vehicle can be controlled by only one person with the hatch closed and install a load category MLC 80 bridge that is 26 metres long in approximately five minutes using an electronic control system. KMW has already produced the LEGUAN® bridge-layer on the basis of the LEOPARD 1 or LEOPARD 2 battle tank for the Norwegian, Greek, Belgian and Finnish armed forces. The bridge-laying system can, however, also be mounted on other used or new battle tank chassis.

L'Allemagne et la Turquie ont signé un accord en Novembre 2008, pour l'achat de 36 véhicules blindés poseur de pont LEGUAN® de la firme allemande Krauss-Maffei Wegmann, pour le compte de l'armée turque. Le LEGUAN® est basé sur le châssis du char de combat Leopard 1. Le véhicule poseur de pont LEGUAN® peut être contrôlé par une seule personne, avec les écoutilles fermées. Le pont, d'une longueur de 26 mètres, peut être mis en place en plus ou moins cinq minutes, à partir d'un système de contrôle électronique. Krauss-Maffei a déjà produit le char poseur de pont LEGUAN® sur châssis Leopard 1 et Leopard 2, pour le compte des forces armées de la Norvège, la Grèce, la Belgique et la Finlande. Ce système de pont peut être également monté sur d'autres châssis de char.